（「臺華輪」終於確定汰換時間。圖／本報系資料照片）
船齡已超過32年的「臺華輪」，終於確定要在民國112年8月底前由「新臺澎輪」接替，臺灣航運公司25日公告標得交通部航港局20年期「高雄馬公航線長期航班勞務採購案」合約，將在日本內海造船廠興建9,300到9,500總噸的駛上駛下客貨輪。
臺航董事長劉文慶與總經理仇忠林指出，新船原本要求要在國內建造，但因臺船排不出塢位，確定在日本客貨輪專業造船廠建造，船隻依據標案要求量身打造，要能載運600以上旅客，設置300個臥鋪，可搭載80輛小客車、4輛大型遊覽車與10個20呎貨櫃，還要有無障礙設施與足夠的女用廁所等，另每年至少要航行300個單趟。
「臺華輪」雖享有政府補貼，臺航每年還要貼3、4千萬元，未來新船估計可以免虧，政府除了交付特別任務，也不再提供補貼。