速霸陸計劃推出小型性能掀背車 首要目標重返2020年WRC賽場
▲據傳速霸陸有意另行推出全新掀背車款，並重返2020年WRC賽事，圖爲概念車VIZIV Performance。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）
據日媒「Response」報導，速霸陸有意在現行市售車款當中，額外衍生一款與福特（Ford）Fiesta、福斯（Volkswagen）Polo同級的掀背小車；同時更讓人振奮的是，爲重返久違的WRC（World Rally Championship）賽事，速霸陸更將爲之推出最大馬力可望突破200匹的性能版本，藉此加溫歐洲市場因WRX STI退場的銷售買氣！
▲相信對於年資較深的車迷來說，速霸陸過往在WRC賽事的豐功偉業，絕對是記憶猶新，圖爲概念車VIZIV Performance。
不過針對該項消息，速霸陸原廠並未做出正面證實：一來是目前現行市售車款當中，並未有諸如福特Fiesta、福斯Polo這類的B-Segment小車編制，即便SGP底盤平臺具備相當程度的兼容性，但要在短時間一、兩年內憑空「生」出一款足以挑戰嚴酷賽事的新車，總讓人顯得相對不安。
但日媒「Response」也推測，在速霸陸與TOYOTA早已簽署合作協議的前提下，他們也不排除速霸陸將會汲取合作伙伴的現有資源，進而加速新車款的開發進程；據瞭解，TOYOTA執行長豐田章男私底下相當希望速霸陸能重返WRC賽場，因此TOYOTA未來是否會向速霸陸伸出援手？端看過往速霸陸BRZ與TOYOTA 86的合作模式，這一點似乎不無可能。
▲事實上，在欠缺B-Segment小車編制的前提下，似乎也讓速霸陸近年在銷售上難有突破，圖爲概念車VIZIV Performance。
當然講殘酷些，對於速霸陸來說，在目前SUV與五門掀背小車當道的世道下，即便森林人Forester屢屢繳出銷售佳績，但在欠缺B-Segment小車編制的前提下，也讓原廠難以在銷售上有所突破；因此未來如何在車系編成上做出調整，推出一款全球皆宜的戰略車款，也許是速霸陸未來得費心思量的…。