司機員判4年6月 臺鐵無罪脫身

2018年普悠瑪列車在宜蘭新馬站翻覆，造成18人死亡、116人輕重傷，司機員尤振仲依過失致死罪判處4年6月徒刑，時任臺鐵局副處長、所長的柳燦煌與吳榮欽則獲判無罪。（本報資料照片）

2018年10月21日臺鐵普悠瑪列車在宜蘭新馬站翻覆，造成18死、116人輕重傷，案經宜蘭地方法院近3年審理，18日在事件滿3週年前夕宣判。合議庭認爲，司機員尤振仲否認犯行、未見悔意，依過失致死罪判處4年6月徒刑，時任臺鐵局副處長、所長的柳燦煌與吳榮欽則獲判無罪。

在這起事故中被奪走8位親人的臺東縣成功鎮董家，哀傷迄今無法平息，董家大姐、普悠瑪自救會會長董小羚說，有事就是司機一個人去背，「推給基層是臺鐵一貫作法」。

宜蘭地院昨日判決爲合議庭審判長鄭貽馨、陪席法官遊欣怡、受命法官楊心希，歷經3次準備程序、11次審理庭，傳訊29位證人到庭詰問的評議結果。

法院認爲，尤振仲超速行駛的過失，與列車發生多人死傷結果具有相當因果關係。但遭外界質疑，列車上ATP（列車自動防護系統）未啓動，臺鐵竟無人察覺，時任臺鐵局機務處副處長柳燦煌、綜合調度所所長吳榮欽卻獲判無罪。

宜蘭地院庭長兼發言人黃永勝表示，普悠瑪列車立約商日商住友與日車公司提供的文件沒有該項目，但檢查的項目高達好幾千項，柳燦煌依照規定召集專業人士審查並主持會議，合議庭認爲苛責柳的過失責任是不應該的。

至於吳榮欽僅在列車試運轉階段負責調度車輛，並沒有參與整備測試，吳榮欽所參與的程序，沒有辦法讓他察覺ATP遠端系統沒有作動的疏失。合議庭認爲，柳、吳的行爲與列車翻覆、乘客死傷，無相當因果關係存在。

對於判決結果，董小羚說，等收到判決書後，會和律師團研究後續，於10月21日普悠瑪事件3週年，再對外統一說明。

臺鐵發新聞稿表示「尊重司法判決結果，未來全面推動安全改革」；交通部明年起將辦理第三方評鑑，確保臺鐵落實SMS系統。

臺鐵產工不滿表示，昨日的判決結果讓基層員工感覺把結構性問題都推給第一線，難怪有普悠瑪家屬受訪時指出：「臺鐵一貫做法，都是推給司機基層擔罪。」