雙擎門檻降至21.98萬 全新凱美瑞全面革新
據官方數據統計，廣汽豐田凱美瑞去年全年銷量185318臺，位居細分市場第二。可見，第八代凱美瑞的市場表現優異，獲得了不少消費者認可。
但逆水行舟，不進則退，更別提是在兵家必爭的B級車市場。要知道，在這個細分市場，可都不是什麼善茬。日系有老對手雅閣；雖然在該領域德系已被日系反超，但德系B級車實力仍不容小覷。
面對激烈的競爭環境和變幻莫測的市場，想要獲得消費者青睞，任何車都必須自我進步革新保持競爭力。凱美瑞已經上市三年多，現在全新車款來了，它能給自身帶來更強的競爭力嗎？帶着這個問題，我參加了在婺源舉行的全新凱美瑞試駕活動。
鑑於目前優異的市場表現，全新凱美瑞並不會對外觀、內飾進行大刀闊斧的修改，因此全新車款的外觀、內飾升級都是在一些細節上，像是對一個已經成型的藝術品進行了幾處精雕細刻。
全新凱美瑞延續以往獨有的一車雙造型可選設計，豪華版車型在保險槓下部黑色隔柵左右兩側各增加了一條C字形的鍍鉻裝飾、巨幅橫條格柵採用雙梯形立體造型，前臉看起來更凌厲、立體；運動版車型則是在車標下方加入了一條寬體裝飾條，兩側則加入了兩個樹葉狀進氣口，整個前臉看起來會更加動感。
除此之外，全新凱美瑞前大燈增加高級黑煙薰效果；搭載全新開發的17/18寸鋁合輪轂；採用全新設計後組合尾燈，延長電鍍鉻裝飾條，增加紅色裝飾條；新增鈦輝銀車身色，提供6個顏色選擇，運動版車型可選雙色車身。
在內飾方面，全新凱美瑞中控屏由原來內嵌式變成了10.1英寸的立式顯示屏。是否更好看這個見仁見智，但相較之前的中控屏，升級後尺寸明顯更大、顯示更清晰了，而且能平視讀取信息，且屏幕上沿不會遮擋行車視線，大大提高了行車安全性。儀表盤換成了時下流行的12.3英寸的液晶儀表盤，並且可根據喜好自由切換模擬顯示和數字顯示。當車輛切換不同的駕駛模式時，液晶顯示儀表會顯示藍/綠/紅三種不同的色調。
這次全新凱美瑞身上增加了很多領先的車載智聯功能，包括：合資B級中首次搭載的車載微信功能，可以進行全語音收發微信消息及語音通話，微信位置發送到車及微信位置共享；智能語音交互，提供免喚醒和自然情景語義識別功能；高德地圖/騰訊地圖智能導航；4G車載高速網絡；OTA在線升級服務。以上服務均享受3年免費無限上網流量。
表面上看，廣汽豐田這次在全新凱美瑞身上突破自我，擁抱智能互聯。但仔細研究不難發現，這些新增的功能都在導向一個結果：就是讓車主在車內儘量的少使用甚至不使用手機，從而大大提升駕駛安全性，廣汽豐田對安全重視的初衷依舊沒變。
另外，全新凱美瑞升級了新一代TSS智行安全系統（豐田規避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。
PCS預碰撞安全系統新增白天識別自行車、行人，夜間識別行人功能；新增路口轉向輔助功能以及應急轉向輔助功能，避免出現碰撞或減輕碰撞損傷。DRCC動態雷達巡航控制系統可實現全速域跟車功能；新增彎道速度控制功能，可在轉向時控制行車速度，有效提高行車安全。LDA車道偏離警示系統升級爲LTA車道循跡輔助系統，與DRCC聯動，可實現跟車行駛，並在一定程度上輔助轉向操作，使車輛保持在車道中央，有效減少偏離。這讓全新凱美瑞實現準L2級別自動駕駛。
以實際體驗來看，升級後的TSS智行安全系統確實讓凱美瑞變得“更敏感”、“更聰明”，“更敏感”是指全新凱美瑞能夠規避更多的潛在風險和突發情況。“更聰明”是指全新凱美瑞能完成更多的自動駕駛輔助功能，讓車主變得更輕鬆自由。
結語：
面對競爭激烈的B級車市場，能在前排爭得一席之地的，都必然有“兩把刷子”。作爲該領域老牌勁旅，凱美瑞自第八代上市以來就憑藉高顏值、駕趣與安全，推動中高級轎車高價值消費風潮，成爲“中高級轎車價值旗艦”。這次的全新車款，無論是外觀內飾的調整、智能網聯化功能的完善、安全性能的持續加強，都讓第八代凱美瑞的市場競爭力再一步提升，尤其是全新凱美瑞雙擎混動版新增了一款領先版車型，價格僅21.98萬元。TA的市場表現依舊很值得期待！