收購歐洲經銷商！比亞迪，出海再加速
比亞迪加速佈局。
當地時間8月30日，歐洲經銷商集團HedinMobility Group在其官網宣佈，比亞迪汽車有限公司（以下簡稱比亞迪）已與HedinMobility Group 簽署協議，該公司將比亞迪乘用車及零部件在德國市場的經銷權轉移給比亞迪。
據瞭解，比亞迪和HedinMobilityGroup在2022年達成合作，爲瑞典和德國市場提供優質的新能源汽車產品。在瑞典市場，作爲比亞迪的乘用車分銷及經銷商合作伙伴，HedinMobility Group在多個城市開設線下門店；在德國市場，比亞迪與HedinMobility Group聯袂合作，甄選本地多個優質經銷商，覆蓋德國多個區域。
Hedin Mobility Group表示，該交易尚待監管部門批准，預計將於2024年第四季度完成。
雙方將繼續深化合作
在瑞典和德國市場的不斷深入將對比亞迪歐洲新能源業務版圖具有戰略意義和深遠影響。
2022年，在與HedinMobility Group達成合作時，比亞迪發佈的消息顯示，作爲歐洲最大的經銷商集團之一，HedinMobility Group具備優質的本土化資源和成熟的經銷商體系，旗下擁有230多家經銷商門店，業務涵蓋瑞典、德國等歐洲8個國家和地區。比亞迪與HedinMobility Group的強強聯合將助力比亞迪進一步爲歐洲市場提供深受消費者青睞的電動車產品。
當時，比亞迪歐洲分公司兼國際合作事業部總經理舒酉星表示：“我們很高興能在瑞典和德國市場推出比亞迪全球技術領先的新能源汽車產品，相信通過與享有盛譽的HedinMobility Group合作，能進一步滿足當地多樣化的消費需求，不斷提供更優質的新能源汽車和綠色出行服務。”
“我們非常榮幸可以成爲比亞迪歐洲地區的合作伙伴，攜手爲本地消費者提供銷售、售後等全方位一體化服務，共同爲歐洲消費者提供更加綠色環保的新能源汽車產品。”HedinMobility Group首席執行官兼創始人安德斯·赫定（Anders Hedin）當時表示，“HedinMobility集團願同比亞迪攜手，推動歐洲電動化進程和可持續發展。”
在時隔兩年之後，雙方的合作再進一步。HedinMobility Group公佈的消息顯示，比亞迪作爲買方，與HedinMobility Group作爲賣方，就出售子公司HedinElectric MobilityGmbH（比亞迪乘用車及零配件在德國市場的指定經銷商）達成協議。此次交易還包括轉讓位於斯圖加特和法蘭克福的兩家先鋒店，這兩家店由HedinMobility Group的德國零售部門運營。
此外，作爲與比亞迪長期合作關係的一部分，HedinMobility Group還將繼續在瑞典市場擔任經銷商和零售商的角色。
“比亞迪致力於建立長期穩固的合作伙伴關係。與德國零售商的現有合作關係將繼續保持。比亞迪將與零售合作伙伴一起，進一步在德國市場提供卓越的客戶服務和保修支持。”比亞迪股份有限公司執行副總裁StellaLi表示。
“在過去的兩年中，我們與比亞迪合作開發了德國市場。”安德斯·赫定表示，“現在，我們已經具備了擴大銷量的基礎，我們期待着作爲經銷商與比亞迪一起在德國繼續這一征程。”
不過，需要注意的是，HedinMobility Group目前面臨的環境並不樂觀。該公司在8月30日發佈了2024年半年報，AndersHedin在其中表示：“第二季度市場繼續保持謹慎。我們發現大多數市場的需求都出現疲軟，尤其是電動汽車市場，歐洲市場情況複雜，電動汽車價格大幅調整對我們的業績產生了重大影響，導致減計和虧損。其結果是零售和分銷收入均出現下降，尤其是新車銷售收入。”
AndersHedin還表示，爲了應對銷售額下降並適應當前的市場狀況，該公司正在實施一項成本節約計劃，該計劃將在2024年下半年開始見效。“與去年相比，我們的銷售額繼續呈現積極發展勢頭。8月底，瑞典央行決定下調基準利率。鑑於進一步降息的預期以及較低的通脹預期，我們對下半年經濟和需求的逐步改善持樂觀態度”。
比亞迪加速全球化佈局
收購海外經銷商並非孤例。今年7月，比亞迪斥資收購了泰國汽車經銷商的部分股份。當時，泰國RÊVERAutomotive汽車公司召開新聞發佈會表示，比亞迪與RÊVER汽車“EMPOWERTHE NEV NATIOIN”合資合同簽約儀式舉行，比亞迪簽署協議收購RÊVERAutomotive 20%股權。
據瞭解，作爲全球新能源汽車冠軍，近年來比亞迪大力拓展海外市場。2023年，比亞迪乘用車出口銷量24.3萬輛，同比增長337%。今年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量160.7萬輛，同比增長28.8%，是全球領先的新能源車企，其中海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%，保持強勁增長勢頭。目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區，400多個城市。除泰國外，比亞迪還在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等國設有乘用車生產基地。
可以看到的是，2024年比亞迪的出海戰略正不斷加速。
7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式，標誌着比亞迪開啓全球化新篇章。比亞迪泰國工廠從開工到投產歷時僅16個月，年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。與此同時，比亞迪也成爲全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線的車企，海豚作爲下線車型在泰國工廠亮相。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福現場致謝中泰兩國政府、泰國廣大用戶及合作伙伴的大力支持。他表示，比亞迪佈局泰國市場僅兩年時間，便迅速贏得泰國市場的認可，已累計十八個月獲得泰國純電動車銷量冠軍，如今在泰國每賣出三臺純電動車，就有一臺是比亞迪。未來，比亞迪將在泰國推出更多純電動車型，並引入插混車型，把泰國一流的汽車製造能力與比亞迪領先的新能源技術結合起來，助力泰國汽車產業鏈轉型升級。
比亞迪方面在一份投資者關係記錄中也表示，隨着乘用車業務全球化加速佈局，集團積極推進本地化生產進程。1月，集團烏茲別克斯坦工廠啓動生產，首批量產新能源車型“宋PLUS DM-i冠軍版”於6月正式下線。同時，集團泰國、巴西與匈牙利的工廠建設亦穩步推進。此外，集團秉承合作共贏的理念，攜手衆多全球優質經銷商，爲當地消費者提供優質的新能源汽車產品及服務，積極搭建自營船隊，加大品牌建設與宣傳，推動全球汽車電動化轉型。
民生證券指出，自主車企出海爲必經之路，經歷國內市場激烈競爭驗證後的車型，在產品力、性價比等方面對於合資車均具有明顯優勢。參考日系發展之路，天時地利缺一不可，自主車企正可藉助電動化、智能化的浪潮，從中國走向世界，從整車出口走向海外建廠，真正實現自主崛起。本地建廠進一步提升西歐和北歐市場中系品牌新能源份額。歐洲地區新能源發展較早，中系品牌乘用車憑藉高性價比和技術優勢打開市場。儘管歐盟加徵反補貼關稅，但隨着中國車企本地建廠計劃推進，海外註冊量有望進一步提升。預計西歐和北歐市場中系品牌海外註冊量遠期空間達120.0萬輛和24.0萬輛，市佔率可達10.0%和30.0%。
責編：李丹
校對：王錦程
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