使用率低 五甲漁港輔導漁筏轉籍

臺中市五甲漁港的漁筏大都陳列在陸地上，任由風吹雨打，老漁民既心痛又無奈。（市議員吳敏濟提供／陳世宗臺中傳真）

臺中市有5座二類漁港，每年受到強勁東北季風挾帶飛沙侵襲，造成嚴重淤積，其中北汕與五甲漁港長年來使用率極低；市議員吳敏濟2日建議市府應輔導漁筏轉籍或漁民轉業，莫再投入大筆公帑修繕或疏浚。臺中市海岸資源漁業發展所長吳建威說，北汕漁港2013年起不再修繕，五甲漁港將輔導漁筏轉籍。

臺中市有松柏、溫寮、五甲、北汕、麗水等5座二類漁港，分別於大甲、大安及龍井等區。5座漁港因每年遭到強勁東北季風挾帶漫天飛沙襲捲，不僅漁筏出港作業險象環生，漁港還遭飛沙囤積航道，市府每年須編列1500萬元預算，進行疏浚整修。

68歲漁民蔡有財說，傳統漁村都面臨人口老化問題，年輕人留在漁村根本看不到未來，加上海洋環境污染嚴重，漁獲量驟減，已是典型「3天捕魚、7天曬網」。政府收購漁筏價格太低，漁民捨不得謀生心血遭賤賣，只好放在漁港陸地，任其風吹雨打，既心痛又無奈。

吳敏濟指出，五甲每年與塭寮漁港合編500萬元疏浚預算，光五甲2011年至今已花費2105.7萬元，設籍漁筏只45艘，2015年還有104次進出，從此逐年遞減，2018年後僅有10餘次，去年五甲船隻只進出19次；市府應仿照其他縣市，只要連續幾年低度利用，即停止投入預算並考慮廢港，協助五甲漁民轉籍或輔導轉業。

吳建威強調，市府近年投入五甲漁港清淤及建設經費已超過2000萬元，因五甲北堤較短及東北季風強勁挾帶飛沙，清淤後不到1個月就再積沙，漁船出海次數每年都只有10幾次，可說是極低度使用。目前五甲漁港漁筏都「只出不進」，不能再有新入籍，市府將輔導轉籍到松柏或溫寮漁港，確保進出作業安全。