試新一代林肯航海家 它的亮點絕非配置單能體現

說起林肯這個品牌，在國內還是很值得一聊的，其實林肯品牌的產品並不缺乏產品力，無論在設計、豪華感等感性層面，還是在配置、動力等理性層面，都有自己的拿手絕活，一場新車品鑑會開個一個多小時輕輕鬆鬆，而且全是亮點乾貨絕不“摻水”，只不過此前林肯一直以進口身份引入，導致價格未免還是超出消費者預期罷了。

但就在去年，林肯正式開啓了國產化之年，繼林肯冒險家和林肯飛行家之後，新一代林肯航海家也加入了國產行列，導致的結果就是去年林肯銷量直接同比增長了32%之多，這就說明一個問題，林肯的產品國人是認可的，國產後價格大幅下探，直接進入了不少人的心裡價格區間，銷量看漲是必然的。而這次趕上新一代林肯航海家試駕，我也想好好體驗下現在的林肯產品，當我在產品溝通會上了解完新一代林肯航海家的核心亮點，再親自體驗之後，我發現國產後新一代林肯航海家的性價比和產品力是真的很強，而且它很多的亮點絕非一頁配置單能體現的，這纔是豪華品牌產品應有的樣子。

這車開着真舒服，爲了提升動力、底盤駕駛感受、靜音表現，林肯爲了新一代林肯航海家真用了不少前言技術。

小結：

新一代林肯航海家的這套動力總成絕對拿得出手，2.0T、2.7T兩款發動機不僅動力充沛，與變速箱的匹配也很高效，依然舒適的美系底盤調校日常駕駛確實舒服，而且新車還針對底盤操控性進行了加強，基本挑不出毛病，更何況新一代林肯航海家還有出色的整車隔音，這點肯定是“BBA”比不了的，作爲豪華品牌林肯不缺自己的拿手絕活。

新一代林肯航海家的動力亮點絕不止產品本身，更在於新車國產後的定價，2.0T版本車型價格直接硬鋼沃爾沃XC60等熱門車型，看家的2.7T雙渦輪V6發動機也並不高冷，入門價格僅相當於奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3的入門車型，價格優勢顯而易見。當然，這還只是凸顯新一代林肯航海家性價比的一個方面。