史上最快失速列車 盤中711檔跌停

10檔跌停賣單高掛

臺股加權指數在最近9個交易日,從最高到最低點,跌了2,544點,創下史上最快速的失速列車紀錄;12日臺盤中急挫1,418點,市場衰鴻遍野,據統計,盤中最多曾有711檔個股觸及跌停、占上市櫃的四成比重,最後仍有251檔收跌停,其中,陽明等15檔股價亮燈跌停,仍有7千張以上賣單高掛,貨櫃三雄均入榜。

據統計12日收盤亮燈跌停的251檔上市櫃股中,陽明、長榮彩晶中鴻、長榮航、燁輝、華航、臺玻、南紡、大成鋼、聚亨、華新大亞華紙萬海等15檔,除了彩晶爲面板股,屬於電子族羣外,其餘14檔都是傳產股,且集中在貨櫃三雄、航空雙雄,以及鋼鐵股電線電纜股、造紙股、玻璃股、紡織股等,也都是近來臺股飆股指標

受到本土確診案例單日飆高,引起市場恐慌賣壓殺出,12日集中市場融資再減肥近130億元,連續三日近兩百億元融資退場

臺股漲跌幅自104年6月1日起,由7%放寬爲10%,臺股12日盤中大跌1,418點、跌幅一度達到8.55%,創下史上盤中單日最大跌幅。最後加權指數收在15,902點大跌680點、跌幅4.11%,櫃買指數跌勢稍小,盤中最深跌幅約6.76%,最後收跌4.09%。

盤中個股有如染疫般一一跳空、跌停,上市櫃盤中各有約423檔及289檔觸及跌停,合計達711檔,約佔上市櫃家數的4成。

宏遠投顧副總陳國清指出,臺股漲多回跌本來就很正常,而以疫情的意外利空急殺一次殺到底,也不見得是壞事;目前疫情並未改變臺股基本面,不理性大跌,可能是提供另一次投資機會,融資因而大減對盤勢有利;由於12日仍有許多個股跌停未打開,今日早盤仍有可能會下跌及面臨融資斷頭壓力,但跌幅應會縮小。

陳國清表示,此時的選股方向,第一種可選護盤股,如臺積電及聯發科等;第二種是選本波基本面最強勢股票,如貨櫃航運股,透過急跌洗盤;第三種則是選股價跌很深、基本面獲利大好且本益比很低的股票,如面板股及驅動IC股,若籌碼洗乾淨了、變輕了,未來反彈力道會很強。