試車報告－賽道基因 新酷跑旅 The New KONA N Line

The New KONA N Line特採專屬鯊魚車頭、黑色網格水箱罩及霸黑蜂巢進氣壩，搭配前保杆垂直進氣簾，視覺侵略感爆表！圖／於模珉

試駕車包含10.25吋全數位駕駛儀表、Qi無線充電、電子手煞車、Auto Hold均屬標配！圖／於模珉

The New KONA N Line以其跨界跑旅車格、Two-Tone雙色式樣盡顯狂傲不拘的運動氣息。圖／於模珉

排檔座左側旋鈕除可切換Drive Mode，還有Traction Mode可供越野脫困之用。圖／於模珉

1.6升渦輪引擎經N Brand性能部門調校，馬力和扭力值各高達198匹及27公斤米，0~100km/h加速僅7.7秒！圖／於模珉

多功能方向盤、皮質座椅、排檔頭都賦予N Line紅色縫線，盡展熱血氛圍。圖／於模珉

基本規格表

隨着HYUNDAI賽車近年稱霸WRC、TCR、24小時耐久賽，也順勢打響了該廠性能品牌N Brand，此番由南陽實業導入之The New KONA及KONA N Line就全然賦予熱血駕馭樂趣，並且承襲工程部門在紐柏林賽道進行調校的賽車基因。The New KONA共導入三款，試駕的是最高規The New KONA N Line。

由HYUNDAI集團重金禮聘的德國設計大師Luc Donckerwolke名作輩出，這次試駕的The New KONA N Line即是最新一例。拍照時望去，N Line鯊魚車頭、黑色網格水箱罩、N Line銘板、N Line霸黑蜂巢進氣壩，尤其前保杆採垂直進氣簾，視覺侵略感做到爆表；車尾往下看，哇！後下擾流鰭片、專屬雙出尾管，加上又配以320mm前煞車碟盤、18吋雙色運動化鋁圈與馬牌跑胎，試駕車又是紅色，光看外表就已熱血奔騰！

行動娛樂科技座艙 同級最佳

進了車內，先是瞧見KONA N Line專屬多功能方向盤，再一環視，另如皮質座椅、排檔頭也都賦予N Line紅色縫線，看得出在用心營造性能休旅氣息。試駕車採用電動座椅附電動腰靠，再加HUD擡頭顯示和恆溫空調，豈止有豪華感，根本就在呈現其科技座艙本色。翻了下規配表始知，眼前10.25吋全數位駕駛儀表、Qi無線充電盤，連同HUD、電子手煞車、Auto Hold自動駐車，在勁化款以上都屬標配！全車系更是在懸浮式8吋多媒體主機和後座USB充電孔之外，還領先同級標配無線Apple CarPlay & Android Auto。

性能部門調校 動力同級最強

動力是改款重點，搭載的1.6升渦輪增壓引擎經過N Brand性能部門調校，最大馬力198匹，扭力則是高達27公斤米，峰值轉速域調在1,600~4,500rpm最合用區間，性能傳遞的直覺感很強，又是搭配7速雙離合器自手排，整個換檔暢快綿密極了，難怪原廠敢自豪其0~100km/h加速7.7秒，保證是同級SUV最悍。想一享駕馭樂趣，建議就鍵入運動模式，搭配換檔撥片，須知，HYUNDAI可也是WRC賽車勁旅。試駕車因採18吋鋁圈+跑胎，包括懸吊煞車都做了專屬調校，特別此車剛性又極佳，所以肯定耐得住車主硬操，實際試駕，此車操控犀利度絕對足可敵視同級SUV。記者還發現設在排檔座左側的旋鈕可好用了，除可切換Drive Mode，還有Traction Mode可供越野脫困之用，意味它也可做相當程度off-road，使用更多元，也算它作爲跨界跑旅的又一附加價值。