深陷“質量門” 波音的管理存在怎樣的問題？

當地時間8月8日，NASA發佈報告，批評波音因質量問題導致NASA正在推進的“阿爾忒彌斯”載人登月任務受挫。

報告指出，由波音負責的重型火箭上面級製造工作，部分已知缺陷一直沒有解決，而預算一超再超，明年在該項目上的花費將達到28億美元，是原來的3倍。

另外，該項目的工人存在缺乏經驗等問題，交付時間也從2021年推到了2027年。NASA方面表示，過去三年裡，向波音發出了71次“糾正要求”，但迄今爲止，波音採取拖延戰術，因此，報告建議對波音進行經濟處罰。

令波音公司鬧心的並不止NASA，還有監管部門。當地時間8月6日和7日，美國國家運輸安全委員會就2024年1月一架波音客機發生門塞脫落事件舉行聽證會。

1月5日，美國阿拉斯加航空公司的一架737max9型客機在飛行途中門塞脫落，不得不緊急降落，7名乘客和一名空乘人員因此受輕傷。

調查人員檢查後發現，出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時，被發現機身鉚釘不達標，要拆卸門塞以做維修，然而維修完成後，這4枚螺栓未被裝回。

更加匪夷所思的是，波音的高管在聽證會上卻一問三不知，甚至連維修時的記錄都無法提供。

看看新聞記者: 方樑，李瑤

編輯: 畢俊傑

責編: 李瑤