山路龜車別亂超 小心出事肇事責任大不同
▲在山路時不時總會看到因超車不慎所導致的意外事故。（圖／記者林煒傑翻攝）
不時總會在新聞媒體上，看到不少山區道路因「超車不慎」所發生的各式意外事故；然則肇事駕駛事後都會說：「都是因爲前車太龜當『路隊長』，我逼不得已才超車的。」然則單就現行道路法規來看，不管前車是否龜車與否，但只要違規跨越雙黃線超車，倘若發生任何交通意外，絕大部分肇事責任都歸屬於超車方。
▲與國道高速公路規定不同，一般山區道路並無所謂「最低速限」規範。（圖／記者黃克翔攝）
或許你會問，倘若發生交通意外，難道前方龜車的駕駛一點責任都沒有嗎？事實上相較於國道高速公路而言，根據道路交通安全規則，一般山區道路並無先前所提到的「最低速限」規範。
因此即便前方車輛持續以「最高速限以內」車速龜速前進，但倘若並無其他明顯違規行爲（如使用手機、蛇行等），基本上都屬於合法駕駛行爲，想當然爾自然可免除大部分事故肇事責任。
▲也因爲如此，倘若後車想進行超車，最好還是等到合法路段在逕行超車。（圖／翻攝「聯結車 大貨車 大客車 拉拉隊 運輸業 照片影片資訊分享團」臉書社團）
更何況逕行違規跨越雙黃線超車，基本上已違反道路交通標誌標線號誌設置規則第165條第1、2項規定：「分向指示線，用以劃分路面成雙向車道，禁止車輛跨越行駛，並不得迴轉。」。
因此倘若在山路上真的遇到速度不快的「路隊長」，還是建議各位車友最好等到有避車彎、或是無雙黃線的合法路段，並等到前車已有「讓行」動作，在逕行超車；以免因盲彎視線死角，導致後續可能發生的意外事故；非法超車，不僅危害到其他用路人的行車安全，更罔論那後續必須擔負起的肇事責任…。