清庫存?提車1個月新款就發佈 理想老車主不滿補償方案

繼特斯拉車主之後,理想汽車老車主也開始自嘲是“韭菜”。

5月25日,理想汽車正式發佈了2021款理想ONE。官方信息顯示,2021款車型將增程電動系統、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙、乘坐舒適性進行了全面升級,NEDC綜合續航里程從800公里提升到1080公里。2021款理想ONE仍將保持所有配置全部標配,起售價提高1萬元至33.8萬元,將從6月1日起開始交付。

2021款理想ONE發佈後,理想汽車老車主卻紛紛表示很“受傷”,因爲較老款車型,軟硬件全面升級後的2021款車型售價僅高出1萬元。

4月剛提車的理想汽車車主李興化名)告訴澎湃新聞記者,老車主們最不能接受的是,此前理想汽車官方完全沒有透露新款車型將於近期上市

“我4月中旬提車的時候還跟銷售反覆確認,銷售都斬釘截鐵地表示近期不會有新款車型上市,新款車型上市至少等年末。結果新車型發佈會就這麼毫無預兆地開始了,發佈會結束後我們老車主都傻了,新車型升級這麼多,就貴了一萬塊,車主羣都炸鍋了。”李興說。

李興不是特例,多位理想汽車老車主在微博、論壇上均表示,自己提車時都被告知今年不會出新款。

公司推新車型無可厚非,但不該誤導老車主,剝奪車主的選擇權。4月中旬舉辦的上海車展上,理想展示的都還是舊款車,我感覺不少車主都因此被誤導相信銷售說的近期不會有新車型。”5月剛提車的理想車主趙亮(化名)表示。

也有理想老車主知道理想汽車將發佈新款車型,但其從銷售處得到的消息與發佈會差距非常大。有提車不到一週的車主在理想汽車CEO李想微博下留言表示,雖然自己知道要出新款,但銷售告知新車型價格要上漲10%,而且動力系統沒任何升級,因此自己纔沒等發佈會提了老款車。

對於2020款理想ONE,理想汽車官方給出了軟硬件升級計劃

理想汽車表示,2020款理想ONE與2021款有很多硬件是完全相同的,今後將會同步獲得軟件維護持續優化升級。而不同的部分,公司也將在力所能及的範圍內,爲老車主們提供硬件升級服務

老車型升級方面,理想汽車稱,2020款與2021款理想ONE車機系統硬件是相同的,未來將會同步OTA,獲得相同的使用體驗語音交互的功能和體驗也將新舊車型上同步迭代;視覺泊車能力相同,後期體驗也將同步升級。

但也有些硬件無法升級。

理想汽車表示,2021款理想ONE搭載的NOA導航輔助駕駛系統的硬件和後三合一電機,由於車身上的安裝硬點線束產生了很大的變化,經過多輪的技術研究,都沒有辦法用戶進行安全的升級。2021款方向盤是爲NOA而設計的,按鍵數量邏輯有所改變,線束無法與2020款兼容,因此也無法升級。

理想汽車將在下半年爲老車主提供以下四項付費升級方案:第一排和第二排座椅升級、帶有電子兒童鎖的電吸門升級、運動型中網升級、自動防眩目無邊框內後視鏡升級。

不過,上述升級方案並未讓理想汽車老車主滿意,不少老車主看重的輔助駕駛功能無法被滿足。澎湃新聞記者瞭解到,不少老車主正在積極維權,爭取補償方案。

“動力系統和輔助駕駛系統這種核心的不能升級,別的就算能升級誰又在乎呢。知道新車型是這麼個升級法,我肯定等新車型啊,誰買老車型,一點競爭力都沒有。別的車企輔助駕駛系統賣幾萬,理想這麼大升級就貴1萬,我完全不能接受。理想就是騙我們給它清庫存。”李興說。

理想汽車官方數據顯示,自2019年12月開啓交付以來,理想ONE已經累計交付超過55000輛。