奇瑞金弋波迴應“345”策略：只是績效管理目標

對於近期網絡流傳奇瑞“345”策略的消息，奇瑞集團新聞發言人金弋波對第一財經記者進行了獨家迴應。

金弋波表示，網上很多言論都忽視了這些背景和內涵，完全解讀錯了方向；內部刊物截屏中提到的人員效率“345”策略，是一個績效管理目標，也是早年一些公司探索管理創新的經驗，目的在於提升工作效率和質量，並不是簡單的工作量加減法和成本削減；此外，奇瑞一直以來都強調員工關懷，提升員工幸福感。

近期有關奇瑞員工爆料公司加班嚴重的話題曾引發廣泛關注，奇瑞方面曾迴應稱：“媒體報道關於奇瑞‘非法加班’等內容是未經證實的消息，屬於不實信息。”而本次內部刊物截圖中提出的“3個人幹5個人活，拿4個人的工資”再次引起了熱議。

奇瑞在內部刊物中提到，要研究人員效率、工作質量和工作能力提升，建立業務板塊的人力效率模型，切記不可理解爲簡簡單單的加減法，真正實現3個人幹5個人活，拿4個人的工資。

但金弋波告訴記者，面對當前的競爭態勢，奇瑞是要摒棄過去簡單粗暴的人海戰術、疲勞戰術，要提高加班效率，堅決杜絕無效加班、沒有質量地加班。要把員工當成家人一樣看待，要對他們的健康幸福負責。

“奇瑞從‘小草房’起步27年來，每個月15號固定發放工資，27年從未延遲過一次，即使在資金鍊最緊張的時期，公司借錢也要保證員工工資按時發放；在市場環境、經濟環境不好的時候，奇瑞從未有過批量裁員；還有就是薪水，近10年裡，奇瑞有8年都普調了員工薪資，最低漲幅也要保障員工生活水平不隨物價上漲而降低，只有2019年增資擴股資金鍊緊張和2020年疫情導致的經營困難，纔沒有給員工漲薪。”金弋波說道，這“三件小事”是企業理所應當做的事，也反映出奇瑞對員工的關愛。

近幾年來，奇瑞正呈現出國內、國外齊頭並進快速發展的趨勢。2021年至2023年，奇瑞集團年銷量接連實現96.2萬輛、123.3萬輛、188.1萬輛，三年銷量接近翻倍。2024年上半年，奇瑞集團繼續保持增長態勢，汽車銷量超過110萬輛，同比增長48.4%，創歷史新高。出口方面，奇瑞累計出口汽車390萬輛，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。在近日《財富》雜誌發佈的2024年世界5000強榜單中，奇瑞首次入圍，排名385位。

金弋波表示：“當前奇瑞已經成爲汽車行業增速最快的企業之一，短期內一而再、再而三遭遇過度關注，引起負面影響，這或許也是奇瑞快速成長過程中不可避免的‘一課’。”