木頭姐：特斯拉股價將因Robotaxi上漲10倍

鞭牛士報道，7月17日消息，據彭博社報道，Ark Investment Management LLC 的 Cathie Wood（木頭姐）表示，特斯拉公司進軍利潤更豐厚的自動駕駛出租車平臺業務，將推動其股價上漲約 10 倍。

伍德將自動駕駛出租車生態系統描述爲「8 萬億至 10 萬億美元的全球收入機會」，並認爲特斯拉等平臺提供商將佔據其中的一半。

她在接受彭博電視臺的戴維·英格爾斯和彭博情報的麗貝卡·辛採訪時表示，投資者不再將特斯拉單純地視爲一家電動汽車製造商，而是將部分自動駕駛出租車的潛力計入了估值中。

「自動駕駛出租車平臺是當今發展最大的人工智能項目，」她表示，並補充說 Ark 對特斯拉的估值主要基於其自動駕駛潛力。「如果我們的判斷正確，那麼特斯拉股價還有很長的路要走。」

伍德發表上述言論之前，由於全球電動汽車銷量放緩，特斯拉股價今年截至 4 月 22 日暴跌近 43%。過去兩個月的反彈抹去了大部分損失，但其表現仍遠遜於前七巨頭科技同行。

伍德長期以來一直看好特斯拉，使其成爲她投資的 Ark Innovation ETF 中持股最多的股票。該基金今年已下跌近 9%，資產下跌約三分之一，部分原因是贖回。

相比之下，標準普爾 500 指數上漲了 18%。伍德以做出誇張的預測而聞名，包括她預測比特幣到 2030 年將達到 148 萬美元。

伍德表示，自動駕駛出租車網絡將是一個贏家通吃的機會，能夠以最安全、最快捷的方式將乘客從 A 點送到 B 點的提供商將獲得最大的業務份額。

她補充說，網絡提供商將能夠從其平臺上的車隊所有者創造的收入中分得 30% 到 50% 的份額，從而爲其帶來現金流爆炸性的經常性收入以及超過 50% 的利潤率。這與製造和銷售汽車或一勞永逸的商業模式不同。

她表示：我們認爲人們忽略了這一點：機會的規模、擴大的速度以及盈利能力。

她還預計特斯拉將引領美國市場。

特斯拉在規模 65 億美元的 ARK 創新 ETF 基金中的持股比例上週超過了 15%。

伍德表示，一旦其在投資組合中的持股比例達到 10%，ARK 通常不會增持。雖然持股可能會因股價上漲而上漲，但該公司通常會在持股達到特斯拉的水平之前就開始拋售。

她說，這位資產管理公司已經從特斯拉身上獲得了一些利潤，但允許其股價超越正常上限，因爲她相信埃隆馬斯克的公司即將分享更多有關其機器人出租車項目的信息。

據彭博新聞週四報道，特斯拉將原定的自動駕駛出租車發佈時間推遲了兩個月，至 10 月，以便讓團隊有更多時間製造更多原型車。

該消息導致特斯拉股價下跌 8.4%，創下 1 月份以來的最大單日跌幅。伍德對此並不擔心。

「我們可能離自動駕駛出租車的機會越來越近了，而不是越來越遠。」她說。馬斯克「想向我們展示一些比我們在 8 月 8 日看到的更令人驚歎的東西。他相信到 10 月就有可能實現。」

特斯拉尚未獲得監管部門的無人駕駛汽車上路許可，而且其車輛仍無法在無人持續監督的情況下安全行駛。然而，許多投資者相信該公司最終會將這項技術推向市場，並隨着馬斯克越來越樂觀的言論推高了其股價。

Ark 的估值模型並未充分考慮特斯拉在中國、人形機器人和儲能領域的潛力。馬斯克今年 4 月獲得了中國的原則性批准，允許其駕駛輔助系統進入中國這個全球最大的汽車市場。

此前，該公司與中國科技巨頭百度達成了地圖和導航協議，並滿足了數據安全和隱私保護要求。

她表示，隨着自動駕駛趨勢在整個運輸行業蔓延，自動駕駛卡車可能會以低於鐵路的價格提供點對點服務。她補充說，資深投資者沃倫·巴菲特青睞的鐵路系統可能陷入擱淺資產的困境。

伍德繼續對英偉達公司 (Nvidia Corp.) 的超高估值表示懷疑。Ark 於 2014 年以每股 4 美元的價格收購了這家專注於人工智能的芯片製造商，並一直持有，直到其在拆分調整後的價格接近 40 美元。在去年股價出現驚人上漲之前，該公司出售了大部分股份。

推動股價飆升至當前高度的投資者尚未考慮到企業需要多長時間才能弄清楚如何採用變革性的人工智能技術。「我們認爲，這實在是太快了。」伍德說。

她表示，投資者紛紛涌入六巨頭，推動股市集中度達到高於 1932 年的水平。當時，投資者蜂擁購買 AT&T Inc. 等大型股票，這些公司的鉅額現金緩衝和自由現金流被視爲大蕭條後生存的機率。但在接下來的四年裡，小公司反而表現優異。

同樣，利率上升也促使投資者轉向六大科技公司，因爲它們擁有大量現金頭寸，部分原因是它們通過人工智能推動了收入增長。隨着利率下降，投資者的風險偏好將擴大到其他具有顛覆性技術的股票。

伍德表示：現在不是推銷我們策略的好時機。我們認爲利率將會下降，而且下降幅度將比大多數人想象的要大。