明年5月1日起 北京允許導盲犬進地鐵
▲４月１日導盲犬「耳斯濱「帶着主人陳歆在上海乘坐地鐵去弟弟開的超市上班。（圖／新華社港臺部提供）
「明年５月１日起，北京允許導盲犬進地鐵啦！」
不久前通過的《北京市軌道交通運營安全條例（表決稿）》中規定，明年５月１日起，盲人可以攜導盲犬進入地鐵，但需要出示視力殘障證件和導盲犬證，並給導盲犬佩戴相應護具。
一時間這則消息引發公衆爭論，有人點贊轉發，認爲這是對盲人權益的更好尊重，也有人擔憂質疑——導盲犬進地鐵，安全嗎？必要嗎？
在中國，公衆對導盲犬的瞭解還非常有限。據介紹，中國有近１７００萬視力障礙人士，而目前服役的導盲犬卻只有７６只。按照國際導盲犬聯盟規定，１％以上的盲人使用導盲犬纔可被視爲導盲犬的普及。
此前，中國相關的法律法規並沒有禁止導盲犬進入公共場所，但在實際生活中，導盲犬卻常常因各種理由被擋在地鐵、公交、商場之外。
住在北京的陳燕和她的導盲犬珍妮曾１１次被地鐵工作人員拒絕。寵物不能坐地鐵、上級部門沒有下達通知允許導盲犬乘地鐵，這是他們的理由。
「我很傷心，珍妮也難過，每次被拒絕，我都要安慰安慰它——『珍妮，對不起，總是讓你去被拒絕的地方。』」陳燕說。
林妍告訴記者，她和Ｓｈｅｒｒｙ出行最大的麻煩是計程車拒載。師傅們拒絕的理由是「掉毛」。
在瀋陽部分大型商場，林妍和Ｓｈｅｒｒｙ也常被禁止入內。保安的理由是商場不允許攜帶貓狗。
「在國外，導盲犬不是寵物而是盲人的柺杖，在公共場所不會像在國內一樣總是被拒絕。」林妍說，每次被拒絕進入，Ｓｈｅｒｒｙ便會低下頭、垂着尾巴，走路慢慢悠悠。
陳燕說，她希望北京出臺明文規定以後，自己不必再爲「帶着自己的眼睛」一起乘坐地鐵而據理力爭了。
事實上，近年來，貴陽、上海、浙江等多地都已出臺相關規定，明確允許盲人攜帶導盲犬乘坐公交或地鐵。
對於住在貴陽的吳磊來說，帶着他的導盲犬米修坐公交「上班」已經成爲了日常生活的一部分。作爲一名盲人鋼琴調音師，他經常需要上門爲客戶服務。
「經過不同口令訓練，我家門口的幾個車站，米修都認識。」吳磊說，米修一上車就會趴在地上一動不動，一聲不吭。「有一次一位乘客沒看到踩了它一腳，它都沒有動也沒有叫。在工作期間，導盲犬的忍耐力特別強。」
今年７月，貴陽市公交公司下發了通知，規定盲人可帶導盲犬乘公車。這讓吳磊感到欣慰，雖然整個貴陽只有兩隻導盲犬。
陳燕告訴記者，她曾帶着珍妮在其他城市乘坐過地鐵，受過專業訓練的珍妮都表現得非常好。
「地鐵進站後，珍妮會等乘客下完車才帶我往車上走。如果發現空座，珍妮會帶着我走過去，把一條腿搭在座位上。扶着這條腿，我就能坐下去了，之後它會安靜地趴在座位下面的空隙裡。」
陳燕說，她聽着列車提示音，快到站了，她會拍拍珍妮，珍妮就明白要下車了。
相關專家在接受記者採訪時表示，由於接觸導盲犬的機會很少，仍有部分中國民衆對導盲犬進出公共場所心存芥蒂。但只要隨着人們對導盲犬的接受程度逐漸提高，更多場所會對導盲犬敞開大門，盲人帶着導盲犬出行會更加便利。
林妍告訴記者，其實周圍大部分人對導盲犬都很友善，但卻缺少專業性的瞭解。
「一些路人很喜歡Ｓｈｅｒｒｙ，給它餵食、逗它玩，其實在工作的時候，這反而會讓Ｓｈｅｒｒｙ迷惑分心，忘記主人的指令，令盲人處於危險的狀態。」林妍說。(新聞來源：新華社港臺部)