迷人二行程重機HONDA「NSR250R」！車主親自分析優缺點給你聽
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“AGさん”分享他與HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的騎乘故事！透過車主對愛車-HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的分析與評價，多角度地讓車友瞭解HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的優點或不足。
1. [簡單介紹]
・駕駛年齡，騎乘觀點 騎摩托車歷史：26年，NSR用於跑山和旅遊。身邊很多車友都是大排氣量車款，所以我不太喜歡遠距離和車友之間的相約旅行。
・入手時間 約三年，這期間大約騎了6000km左右。
・入手動機 高中時期拿到駕照，正是二行程摩托車的末代時期，那時的中古市場上還能買到二行程摩托車，當時我的首選是TZR250R（3XV），而不是這輛NSR... 後來我拿到大型摩托車駕照後騎過各種車款，但我還是懷念二行程摩托車的聲音、氣味和加速感，在試還騎過朋友的Aprilia RS250和NSR250R（MC21）後，我便決定要重新入手二行程車款。
從懷舊的角度來說，我的第一輛TZR250R是個不錯的選擇，但超過25年的老車需要修復和保養才能保證未來的騎乘順暢。於是我決定選擇NSR250R，因爲它的改裝配件、中古車市場的流通量很大。某次機緣巧合下找到現在這臺NSR。 於是我賣掉了當時Z1000（2010年），買入這臺。
・優勢之處 這是一輛很好的摩托車，適合跑山。即使剛騎完大排氣量車款後馬上換騎NSR，您也不會對動力感到不滿意，輕巧而出色的性能特別有駕駛樂趣。
・關於騎乘 與其他二行程摩托車相比，NSR250R在低轉速時提供的扭力就相當足夠，因此騎乘起來很輕鬆，但是與四行程摩托車相比，那當然就是另一回事了...
・關於外觀 NSR250R的吸引力在於，目前可以購買相對多的外觀零件。我更換了土除和及後整流罩，讓外觀更符合個人品味。
3. [不足之處]
・對於用途 它不適合在高速公路上長途奔馳，也不適合走走停的多人旅遊，因爲如果長時間保持高轉速騎乘的話就會增加縮缸風險，但時速太低又會造成散熱不了導致溫度升高。另外，由於年份較久，因此引擎需要定期檢修，例如活塞環和水幫浦的墊片等，這都需要時間和精力。
・關於騎乘 雖然我已經加裝了座墊支架將座高稍微提高，但我認爲更高的座椅更容易騎乘。（我176cm，60kg） 原廠懸吊騎起來雖然很舒服，但對於山路來說，要騎的進攻點會有點不安感浮現。
・對於外觀 我不喜歡原裝NSR500風格的又大又圓的後整流罩，然後90年代的車身顏色太浮誇了。
25年間，我騎過各種摩托車款，但最喜歡的卻是NSR250R。雖然維護和修理既困難又麻煩且成本高昂，但只要騎過二行程摩托車款您一定會上癮！如果現在把這臺NSR賣掉的話，下次就很難再找到了，所以我會好好珍惜它。
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資料來源「Webike日本」 「Webike臺灣」編輯部編譯
【車主有話說】迷人的二行程！HONDA「NSR250R」Webike編輯部
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