美團外賣調整配送時間 外賣小哥有望“減負”

近日，美團外賣首次公開關於騎手配送時間的計算規則，推出多項“算法取中”改進舉措，例如試點將騎手預估送達時間由原先的“時間點”調整爲彈性的“時間段”。記者走訪美團外賣配送點了解到，自預估送達時間調整爲彈性的時間段後，配送時間能寬裕5至10分鐘不等，送外賣的時間壓力緩解了不少。

中午11點，記者在江北美團配送站遇見了剛送餐回來的外賣員小雍，他說，每天午高峰送外賣時，通常半小時內就要完成3至5單，時間緊，任務重。

外賣員 小雍：有時候單多會有五六單、七八單，少的話就一兩單， 這一次就送了三單。

小雍說，外賣訂單都由系統派發，時間從商家接單時起算，其中最影響速度的就是出餐慢，俗稱“卡單”。運氣不好就容易超時，一些市民遲遲等不到餐，就可能給差評。

外賣員 小雍：外賣超時最大的原因就是商家卡餐，半天出不來餐，這時要不就去取其他的餐，要不就向上報備。出來之後只有十多分鐘送， 如果沒有這一單還可以去其他地方接其他的單，有的地方出的快的， 就可以直接去送，相當於可以多送一兩單。

近日，美團官方首次公開騎手配送時間計算規則，表示將優化算法，針對“出餐慢”、“交付難”等場景進行“補時”等彈性操作，把原先“送達時間”調整爲“送達時段”，爲騎手“減負”。

外賣員 小雍：現在時間會充裕一些，會多個十多分鐘。

記者：覺得都十多分鐘在午高峰的時候重要嗎？

外賣員 小雍：挺重要的， 因爲高峰期的時候單量都比較大，一般都是七八單、七八單地接，多了十多分鐘，就有多的時間。

外賣員 小葉：時間少，快超時的時候騎手就會闖紅燈、逆行，如果時間多，他可以不用這麼着急， 也會更安全一些。

外賣小哥們介紹，以往平臺算法更側重效率，送餐時間往往壓到極限，騎手途中不能遇到一點意外或交通阻塞，疲於奔命還難免超時被罰。現在政策已開始試點，大家都盼着早日推廣，不斷優化。

外賣員 小王：希望一路上可以不用這裡跑那裡跑，一路都是順路， 一條路線下來的商鋪或者商場，都是一路順着的就比較好。

不少市民也說，外賣平臺主動按下“減速鍵”，體現了對勞動者的關心，作爲消費者，大家願意配合支持。

市民：當然可以理解了，因爲配送也需要時間，取餐也需要時間，畢竟餐一多送肯定是送不過來的。