媒體關注：中國兩大造船巨頭籌劃合併

參考消息網9月5日報道 據新加坡《聯合早報》網站9月3日報道，中國船舶行業兩大巨頭正籌劃重組。中國船舶工業股份有限公司（簡稱“中國船舶”）擬吸收合併中國船舶重工股份有限公司（簡稱“中國重工”）。

根據中國船舶發佈的公告，此舉旨在進一步聚焦國家重大戰略和興裝強軍主責主業、加快船舶總裝業務高質量發展、規範同業競爭、提升上市公司經營質量。

據報道，業界普遍認爲，全球造船業處在新一輪景氣上行大週期，主流船廠在手訂單排至2028年。經過多年積累，中國造船業的市場份額穩居全球第一。在此背景下，中國船舶、中國重工順週期起航，抓住機遇，打造世界一流船舶製造企業。

另據香港《南華早報》網站9月3日報道，中國兩大造船公司將進行合併重組，以響應關於精簡運營、加強管理和加速行業發展的要求。

中國船舶9月3日發佈公告稱，該公司與中國重工正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發行A股股票的方式換股吸收合併中國重工。

這兩家上市造船公司都是中國船舶集團有限公司的下屬企業。中國船舶集團有限公司是全球最大的造船集團，按造船訂單計算，佔據全球約三分之一的市場份額。

此次合併預計將創造一個年營收約1220億元人民幣的造船公司，幾乎相當於韓國現代重工業公司的兩倍。合併後的企業將有能力建造各種類型的船隻，從航母等軍用艦船到集裝箱船等商業船隻，以及超大型原油運輸船等。

國金證券分析師在研報中表示，重組有助於優化訂單結構，提升高端船型佔比。報告還指出，隨着中國在全球造船市場上的份額越來越大，看好公司未來盈利能力持續提升。

此次合併也將讓中國船舶集團有限公司實現對其關鍵製造資產的重組，從而推動從大型船舶建造維護到海洋工程方面的新增長。自2001年加入世界貿易組織以來，得益於全球貿易的繁榮，中國現在是世界上最大的商船建造國。

隨着中國海軍尋求快速實現現代化，這些造船企業在過去幾年裡建造了大量軍艦。

截至3日爲籌劃重組而停牌前，中國船舶的總市值達到1560億元，中國重工的市值則爲1135億元。（編譯/胡雪）