輪轂真的是越大越好?爲什麼有那麼多的車主喜歡安裝大輪轂?

雖然如今的行車環境一言難盡,開車的時候不僅會遇到堵車,在停車的時候也讓車主頭疼,除此之外,保養汽車、油費等一個月要需要花不少的錢,但是這些只有買車之後才能真正地懂得,在沒買車的時候即使有老司機會向自己吐槽用車難,但是依舊阻擋不了自己想買車的心。在買車的時候,一款車型高配和低配,不過一般情況下,大多數人會選擇買低配汽車,因爲低配汽車雖然配置沒有高配汽車那麼齊全,但是性價比更高一些,如今買車最喜歡的一個詞就是性價比,除了高配車型之外,還有頂配車型,通常情況下頂配車型的性價比是非常低的,不過還是有人會買頂配車型,因爲頂配車型有些配置是非常獨特的,比如說輪轂。

大多數汽車的輪轂都是一樣的,尺寸都是在一個範圍內,但是有些車主就感覺自家的輪轂太過小氣,於是就換將輪轂換成18、19寸的,這種換輪轂的行爲雖然看起來沒有什麼問題,但是更換的輪轂尺寸是需要在輪胎直徑的正負3%的範圍內,比如說原來汽車的輪轂是17寸,然後想更換一個18寸的輪轂,在更換之後,汽車的輪胎會更薄一些,抓地能力雖然增強了,但是所帶來的阻力也就更大了,胎壁雖然相比以前薄了但是它的操控感也更好了。

除了這些,因爲輪轂增大的原因所以也就有更多的空間去安全一些東西,比如說增加剎車卡鉗的尺寸,這樣汽車的剎車性能也就比以前更靈敏了,並且散熱的速度也會變快。不過,換大尺寸的輪轂也是有缺點的,因爲輪圈大的原因輪胎也就會變得越扁,輪胎變扁它的彈性也就不如從前的輪胎,當行駛在路面不平的地段時,輪胎消除震動的效果也就越不好。

對於路面信息的反饋,汽車的懸掛系統也不能及時地處理,因爲大尺寸的輪轂會導致懸掛系統也變得很遲鈍,還有更換大輪轂也會導致轉動慣性會增大,增大汽車的滾動阻力,發動機做的功也就會上升,就需要消耗更多的汽油來做功,因此,汽車的油耗也會增大,如果滾動阻力過大的話,就算踩地板油,汽車行駛的速度也不會太快。

因此,雖然大尺寸的輪轂看起來非常的酷炫,但是在更換輪轂的時候也要結合汽車整體狀態來進行更換,一定要量力而行,不要導致汽車更換一個大尺寸的輪轂,除了好看之外還讓汽車的性能降低,在合理的範圍內更換輪轂纔是最好的,如此才能讓汽車的性能發揮到最合理的範圍內,所以,在選車的時候如果一定要結合自己的需求來買車,不要認爲大尺寸的輪轂就一定是好的。