陸鐵路調圖 西安-烏魯木齊首開動車
10月11日，大陸新增中歐班列路線，提高運輸能力。（新華社資料照片）
10月11日，大陸鐵路實施新運行圖，西安到烏魯木齊的動車組首次開行。圖爲和諧號列車停靠高鐵烏魯木齊站內。（取自微博＠新疆鐵路）
衢寧鐵路開通運營，結束閩浙8縣市不通鐵路的歷史。圖爲9月底，衢寧鐵路開通當日贈送旅客紀念品。（新華社資料照片）
大陸鐵路路線新增西安往烏魯木齊及敦煌的動車組。圖爲10月8日，旅客在西安北站候車。（中新社）
自11日零時起，大陸鐵路將實施第四季列車運行圖，新圖安排開行旅客列車9800列，貨物列車20163列，較第三季進一步增加。這其中，西安至烏魯木齊、西安至敦煌動車組是首次開行，西安至烏魯木齊運行時間將由目前的31小時左右壓縮至13小時，西安至敦煌運行時間將由目前的23小時壓縮至11小時，旅客乘車時間大大減少。
調圖後，閩東浙西地區運輸能力也大幅提升。衢州至寧德鐵路開通營運後，結束了浙閩8縣市不通鐵路的歷史。
中歐班列 運能再提高
中歐班列運輸能力再提高。新增新築至阿拉山口口岸出境，石家莊南至二連浩特口岸出境等運行線路6條。調圖後，中歐班列運行線達到73條。
鄭州鐵路局方面，爲服務沿線城市至長三角地區旅客出行，新的列車運行圖新增管內高鐵列車洛陽龍門-鄭州東；變更直通旅客列車運行區段4對，其中，鄭州東-杭州，改爲杭州東始發、終到，全程運行時間縮短爲4小時20分左右。
此外，調圖後，內蒙古進京高鐵列車進一步增加。鐵路部門每週五、六、日及客流高峰期在呼和浩特東站與北京清河站間增加高鐵列車6趟。
蘭新客專 增開列車
按照國鐵集團安排部署，10月11日起，在蘭新客專蘭州西至西寧段安排開行動車組列車24.5對，其中增開蘭州西至烏魯木齊、西寧至西安北等動車組列車4對，將西安北至蘭州西、太原南至西安北等4.5對動車組列車延長運行區段至西寧，原經由蘭新鐵路、蘭青鐵路運行的16對動車組列車改經蘭新客專蘭州西至西寧段運行，恢復蘭新客專線運行後，蘭州到西寧只需1小時12分，西寧到西安只需4小時13分，西寧到太原只需8小時16分。
除了客運列車線路進行了優化調整，本次調圖後，鐵路的貨物運輸能力也將進一步提高。針對第四季貨物運輸需求進入旺季特別是電煤運輸需求大幅增長的實際，本次調圖，將安排增開貨物列車42對；進一步發揮浩吉鐵路能源運輸大通道作用，增開煤炭運輸專列14列；新增防城港至昆明東始發直達貨物列車；新增錫林浩特至五間房電廠煤炭直達列車。
國鐵集團運輸部相關負責人介紹，此次調圖後，部分區域運輸能力明顯改善，服務經濟社會發展將更加精準。一是閩東浙西地區運輸能力大幅提升；二是蘭新客專蘭州西至西寧段運輸能力調整；三是貨物運輸能力進一步提高；四是中歐班列運輸能力再提高。
川北在線評論文章指出，這次鐵路調圖有着特殊的意義，跟以往相比，運輸能力進一步提升，正迎合了當前大陸在取得抗疫重大戰略成果後，社會經濟全面復甦的發展需要，根據當前的市場經濟特點和現狀實施的。此次調圖將是社會經濟實現全面復甦的重要舉措之一，也顯示了大陸在遭受疫情後強大的修復能力和旺盛的生機活力。
此外，中歐班列的運輸能力也進一步提高，保證了國際供應鏈的穩定，不僅體現了鐵路部門的大局觀念，更體現了大陸在全球疫情背景下經濟復甦的大國擔當。