林長波：70歲的東風柳汽，如何活得更年輕？丨頭條

東風柳汽風雨七十載，如何創新變革煥發新活力？

在東風柳汽迎來70週年慶典之際，東風柳汽總經理林長波站在歷史的交匯點上，既爲企業過去的輝煌成就感到自豪，也對未來的發展之路充滿期待。作爲一位深耕汽車行業多年的管理者，他一直在深思如何讓這家歷經風雨洗禮的企業煥發新的生機。

“企業活到七十歲，是不是就會像老人一樣失去活力？”林長波在接受採訪時坦言，這樣的思考一直縈繞在他的心頭。他深知，對於任何一家企業來說，長壽並不意味着永恆，唯有不斷創新、持續變革，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

爲了尋找答案，東風柳汽在今年上半年邀請了多家諮詢機構爲公司把脈問診。林長波表示，這些諮詢機構的專家們不僅爲公司提供了寶貴的建議，還通過一系列培訓課程，幫助公司管理團隊跳出固有的舒適圈，激發創新思維，探索管理重啓的新路徑。

6月7日，方得網獨家專訪到林長波，聽他詳細分享了東風柳汽的未來發展之路。

未來打法一：“聚焦”

談及未來發展策略，林長波明確表示，公司未來的核心戰略將圍繞着“聚焦”二字展開，不僅在客戶選擇、重點市場佈局上，更在產品線的優化上，都將展現出更加集中的態勢。

林長波指出，當前商用車市場正處於存量競爭的階段，價格競爭與經濟性比拼並行不悖，使得整個行業的壓力日益增大。在這樣的市場背景下，“聚焦”戰略顯得尤爲重要。他強調，“67品牌客戶日”作爲東風柳汽每年舉辦的重大活動，今年第八屆活動將更加註重與客戶建立更爲緊密的聯繫，而非僅僅展示產品和技術。“在存量競爭的大環境下，誰能夠與用戶走得更近，誰就更有可能獲得市場的機會。”

在產品佈局方面，東風柳汽同樣將實施“聚焦”戰略。林長波表示，東風柳汽目前的產品線已經相當豐富，但這也導致公司在某些方面顯得不夠聚焦。“過去，公司可能因爲種種原因而不捨得放棄某些產品，但如今，爲了提高生產效率並更好地滿足市場需求，公司決定對產品佈局進行一定的調整。”

談及區域佈局，林長波表示，未來公司也將更加註重聚焦。他提到，目前在南方九省一市的市場中，東風柳汽已經取得了不俗的成績，排名第二，僅次於東風天龍。特別是在兩廣地區，東風柳汽更是佔據了基盤地位，在廣西的市佔率超過50%，在廣東也達到20%以上。然而，在北方市場，公司的市佔率相對較低，因此今年將加大在北方市場的工作力度，力求逐步提升市場份額。

通過聚焦強勢區域、強勢產品和重點客戶，公司將進一步優化資源配置、提高生產效率並更好地滿足市場需求。這一戰略調整不僅有助於推動公司的持續健康發展，更將爲企業在激烈的市場競爭中贏得更多機會和優勢。

未來打法二：轉型

在探討企業未來發展道路時，林長波還強調了一個關鍵詞——“轉型”。他明確表示，東風柳汽正積極推動整個工廠及產品向綠色發展方向轉型，並詳細闡述了綠色轉型的相關佈局。

林長波表示，2022年，東風柳汽發佈了“光合未來”新能源戰略，明確了碳中和時間表。根據該戰略，從2030年起，公司將實現100%研發投入新能源產品，並逐步實現全線產品電氣化，所有工廠均達到碳中和目標。此外，公司還設定了最遲在2040年實現運營碳中和，以及最遲在2050年實現全價值鏈碳中和的目標。

在推進綠色轉型的過程中，東風柳汽已經取得較好成果。林長波透露，自2016年起，公司便開始籌備推進光伏發電項目，旨在構建“綠色工廠+智能製造”的光合智能製造基地。“目前，該項目已成爲國內最大的分佈式光伏電站之一，光伏發電面積達59.3萬平方米，發電量達到4500萬kWh。”這一成就不僅使東風柳汽成爲行業內首個實現100%綠電供應的商用車智造工廠，更爲公司的綠色轉型戰略奠定了堅實基礎。

林長波進一步表示，“隨着第三期工程的完成，光伏發電項目產生的綠電將不僅能滿足工廠內部需求，還能進入電網，向外輸出使用。”這一舉措不僅有助於降低企業運營成本，更對推動社會綠色能源發展具有積極意義。

在專訪中，林長波還談到了公司內部綠色出行的實踐。他表示，公司正在積極推動場內物流車及員工上下班通勤車的新能源化。對於新購置的車輛，林長波強調必須考慮使用清潔能源，如電力，而非傳統燃油。他透露，目前公司內部正在制定相關方案，以確保這一目標的實現。

在“光合未來”戰略指引下，東風柳汽正全面推進“龍行工程”，致力於實現全面新能源轉型，承諾至2030年100%的研發投入將用於新能源產品。“‘光合未來’計劃是總綱領，是頂層設計。而‘龍行工程’是落地，計劃投入100個億，產值要達到800個億。”林長波表示。

關於“龍行工程”的未來行動目標，林長波透露，到2024年，公司將推出商用車新能源品牌及L2V和E系列新能源產品；到2025年，乘龍品牌將實現新能源產品全技術路線、全品系覆蓋；到2026年，公司還將進一步推出全新的輕中重型新能源商用車型。

在談到新能源轉型的難點時，林長波坦誠地表示，儘管廠內的綠色轉型已初見成效，但向外走的步伐還需加快。他提到，目前商用車新能源的佔比仍然較低，要達到與傳統車1:1的比例還需要一段時間。

他進一步解釋說，對於商用車而言，新能源轉型應更準確地稱爲多能源轉型。因爲商用車的應用場景多樣化，需要根據不同場景選擇合適的能源形式。因此，東風柳汽在新能源產品的研發上，將注重多元化能源的應用，以滿足不同客戶的需求。

未來打法三：擴大出口

在全球化的大背景下，中國汽車品牌正積極佈局海外市場，尋求更廣闊的發展空間。東風柳汽正積極佈局海外市場，通過“一體兩翼”的戰略佈局，計劃未來幾年在海外市場再造一個“東風柳汽”。

談及“一體兩翼”的海外戰略，林長波表示：“‘一體’即整車出口，這是我們海外業務的核心基石。鑑於我們在海外已擁有衆多合作伙伴，我們深知不能讓他們失去業務，因此整車出口業務我們將繼續深化並加強。”他進一步透露，公司目前的海外合作伙伴數量正在穩步增長，預計在未來一兩年內將達到約200家。“去年9月，東風柳汽在慕尼黑車展上的亮相取得了顯著成效，吸引了30多家合作伙伴入網。”

KD項目，是東風柳汽“一體兩翼”戰略中的“一翼”。林長波透露，公司目前已有4個KD工廠正在建設中，預計到明年將突破10家。他強調：“我們正在積極考慮在東南亞和歐洲建立自己的工廠，緊跟國家的外交步伐，哪裡有友好合作關係，我們就將觸角延伸到哪裡。在東南亞，泰國等地成爲我們建廠的潛在選擇；而在歐洲，法國或塞爾維亞等地也進入了我們的視野。”通過建立自己的工廠，東風柳汽將更好地掌握海外市場，降低關稅成本，從而實現業務的第二增長曲線。林長波預計，“未來幾年內，海外業務將實現50%以上的顯著增長”。

除了整車出口和KD工廠建設外，林長波還提及了“一帶一路”戰略下的成套設備出口業務，這是“一體兩翼”戰略中的另一重要“翼”。他表示：“我們正與國內央企緊密合作，跟隨他們的援建項目，將成套設備帶出國門，這將成爲我們海外業務增長的又一重要引擎，有望爲我們帶來50%的增量。”

對於海外戰略的整體規劃，林長波展現出了堅定的信心。他表示：“通過‘一體兩翼’的戰略佈局，我們有信心在未來幾年內實現‘再造一個東風柳汽’的宏偉目標。我們期望在未來4~5年內，國內與海外銷售達到1：1的比例，相當於在海外再造出一個東風柳汽。”

面對未來，東風柳汽將以“聚焦”、“轉型”、“擴大出口”爲戰略指引，邁向更加高效、綠色、智能、可持續的發展道路。 尤其是在“光合未來”總綱領的引領下，東風柳汽將繼續在創新的道路上砥礪前行，書寫更加輝煌的篇章。