解放/重汽/東商爭冠！陝汽/柳汽份額上升！9月載貨車環漲44%！丨頭條
9月，載貨車行業銷量1.3萬輛，重回萬輛水平，同環比雙增長，市場需求動力增強。
方得網獨家獲得開票數據，9月，國內載貨車行業整體銷車1.3萬輛，同比增長16%，環比上漲44.4%，重返萬輛級水平，但低於2019-2021年同期銷量；1-9月，載貨車行業累計銷量11萬輛，比去年同期淨減少3451輛，同比累計下滑3.1%，低於重卡行業增速。
請看方得網帶來的獨家數據。
（注：文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車，不含出口數據；因統計口徑有所調整，本期涉及到的往期數據與此前報道的略有所出入。）
9月：東商二連冠
從單月銷量來看，9月，東風商用車、重汽、解放、柳汽、陝汽，5家企業依次霸居國內載貨車銷量前5強，與上月前5強榜單座次保持一致；前4強單月銷量均超1000輛；4家前5強企業自卸車銷量爲正增長，陝汽漲幅最高；前5強合計份額下降，市場集中度減弱。
9月，東風商用車銷量排名第一，連續兩個單月銷量奪冠，榮登二連冠。開票數據顯示，9月，東風商用車載貨車銷量3910輛，同比增長5.8%；市佔率30.3%，佔整體市場份額近1/3；銷量排名第一，年內第7次奪得單月銷冠，本月拿下二連冠。
9月，重汽、解放載貨車銷量較爲接近，分別位居行業第二、第三。開票數據顯示，9月，重汽載貨車銷量2946輛，市佔率22.8%，位居行業第二；解放載貨車銷量2573輛，較行業第二僅差距373輛，同比增長24.7%，在前3強中漲幅第一，市佔率19.9%，較去年同期份額擴大1.4個百分點，位居行業第三。
9月，柳汽、陝汽，2家企業在載貨車市場表現也不錯，市佔率均上升1個百分點以上。開票數據顯示，9月，柳汽載貨車銷量1217輛，同比增長72.1%，市佔率9.4%，較去年同期份額擴大3.1個百分點，位居行業第四；陝汽載貨車銷量779輛，同比增長73.5%，在前5強中漲幅位居第一，市佔率6%，較去年同期份額擴大2個百分點，位居行業第五。
除前5強以外，9月，江淮、歐曼載貨車銷量增幅較高，也實現市佔率較大提升。開票數據顯示，；江淮載貨車銷量676輛，同比增長80.7%，市佔率5.2%，較去年同期份額擴大1.9個百分點，位居行業第六；歐曼載貨車銷量633輛，同比增長249.7%，在前10強中漲幅第一，市佔率4.9%，較去年同期份額擴大3.3個百分點，在前10強中份額提升最多，位居行業第七。
從市場集中度來看，9月，前5強企業合計市場份額下降，市場集中度減弱。開票數據顯示，9月，東風商用車、重汽、解放、柳汽、陝汽，前5企業合計銷量1.1萬輛，前5強市場份額合計88.4%，較去年同期份額減少5.1個百分點，市場集中度略有下降。
前9月：東商躍升榜首
從累計銷量來看，前9月，東風商用車、解放、重汽、柳汽、陝汽，5家企業進入國內載貨車行業前5強；前4強企業累計銷量均已超萬輛；陝汽、柳汽兩家企業累計銷量實現逆勢兩位數增長；前5強企業合計份額下降，市場集中度略有下降。
前9月，東風商用車載貨車累計銷量首次超解放，躍升到榜首位置，但兩者累計銷量差距不大，後續冠軍爭奪戰越發激烈。據開票數據顯示，1-9月，東風商用車累計銷售載貨車2.8萬輛，同比累計下滑8.6%，市場份額25.9%，年內首次超解放，躍升爲行業冠軍；解放載貨車累計銷量2.7萬輛，與行業第一僅差距1155輛，市場份額達24.9%，暫居行業第二，重回冠軍機率較高。
前9月，柳汽、陝汽載貨車累計銷量實現逆勢增長，市佔率均提升3個百分點以上。開票數據顯示，1-9月，柳汽載貨車累計銷量1.1萬輛，同比累計增長41.9%，市佔率10.3%，較上年同期份額擴大3.3個百分點，位居行業第四；陝汽載貨車累計銷量8941輛，同比累計增長60.7%，在前10強中漲幅第一，市佔率8.2%，較去年同期份額擴大3.2個百分點，位居行業第五。
前9月，江淮、歐曼載貨車累計銷量也實現逆勢兩位數增長，市佔率均有所提升。開票數據顯示，1-9月，江淮載貨車累計銷量6407輛，同比增長26%，市佔率5.8%，較去年同期份額擴大1.4個百分點，位居行業第六；歐曼載貨車累計銷量4831輛，同比增長35.1%，市佔率4.4%，較去年同期份額擴大1.2個百分點，位居行業第七。
從市場集中度來看，前9月，載貨車前5強企業合計份額下降，市場集中度減弱。開票數據顯示，1-9月，解放、東風商用車、重汽、柳汽、陝汽，前5強企業的國內載貨車合計銷量達9.7萬輛，合計份額達88.6%，較去年同期份額減少1.6個百分點，市場集中度減弱。
從需求端來看，9月，物流行業活躍度提升，運行趨穩向好。後期，隨着“十一”黃金週圓滿收官、及“雙十一”即將到來，供應鏈上下游需求趨於平穩，市場逐步回暖，經濟和物流運行具備平穩運行基礎。另外，加上去年同期載貨車不高的銷量基數（9127輛），預計10月載貨車行業需求仍會呈現正增長態勢。