聯姻第一步 三菱、日產旗下SUV未來將共用底盤平臺？
▲Nissan與Mitsubishi聯姻之後，將會展現出何種合作態勢？圖爲現行Mitsubishi Outlander。（圖／翻攝自Mitsubishi，以下同）
在Nissan（日產）斥資巨資買下Mitsubishi Motor（三菱）多達34％股權之後，「產菱聯姻」已是生米煮成熟飯的一件事；然則兩家車廠未來將會展現出何種合作態勢？或許是近年來各家車廠亟欲觀察的。
據瞭解，原本設定將在2019年問世的全新大改款Mitsubishi Outlander，將在與Nissan X-Trail共用底盤平臺的條件下，將上市日期推遲至2020年。
▲如何壓縮新世代車款研發成本，或許是其重振旗鼓的一大要點，圖爲現任Mitsubishi董事會主席Carlos Ghosn。
對於Mitsubishi而言，油耗造假所衍生的善後費用勢必影響了其後續研發新世代車款的腳步；在此前提之下，Outlander與X-Trail共用底盤平臺研發全新第四代車款，必然可帶來開源節流的一大利多；而現任Mitsubishi董事會主席的Carlos Ghosn，過往擔任Nissan執行長時，也曾透過相同手法引領Nissan走過財務危機；如今重操舊業？似乎也是順理成章的一件事。
▲即便如此，這項「共用平臺」的決議短時間內應該不會影響臺灣市場。
不過即便如此，由於臺灣現行Outlander、X-Trail皆以國產化之姿導入；未來「產菱」共用平臺是否會對臺灣市場造成影響？這一點或許就得回頭問看看主要的操盤手「裕隆集團」了……。