李義祥爲何違規還可承包19個標？李豔秋質疑臺鐵 交通部迴應了

資深媒體人李豔秋，在臉書指出臺鐵請有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷，相信未來幾天網軍不但帶風向，還會大舉出徵。(中時資料照)

太魯閣號2日因撞上工程車發生意外，釀成50死，引起各界關注，資深媒體人李豔秋在臉書提出質疑，包商李義祥曾是民進黨黨代表，5年內拿了19個標案，有15筆違規，還因圍標、造假被判刑，「臺鐵依然讓他承包，是無知？包庇？還是勾結？」對此，交通部迴應了。

李豔秋今在臉書上發文指出，臺鐵在安全上沒有超前部署，半年間以1549萬請了有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷，她更推測網軍將出徵帶風向，另外，這次的太魯閣號意外暴露多項政府疏失，首先臺鐵局長懸缺三個月沒派人，意味着臺鐵根本沒有專業領導人；包商李義祥被起底曾是民進黨黨代表，5年內拿了19個標案，有15筆違規，還因圍標、造假被判刑，臺鐵依然讓他承包；臺鐵內部建議將責任導向承包商和監造，降低臺鐵負評；臺鐵的監測系統在哪？最後交通部長林佳龍在普悠瑪事件後說要徹底改革，但現在臺鐵奪走的生命卻越來越多。

對於李豔秋的質疑，交通部今(4日)迴應表示，有關包商李義祥的爭議，交通部說，太魯閣出軌事故發生地點邊坡防護工程立約商爲東新營造有限公司，其分包廠商義祥工業社於5年內承攬臺鐵局案件共計6件，均已如期完工並驗收完成。義祥工業社98年3月10至99年3月10日刊登政府採購公報爲拒絕往來廠商1年，本事故地點之邊坡防護工程108年4月26日開工履約期間，該分包廠商未遭其他機關刊登政府採購公報列爲拒絕往來廠商。

另外，對於「臺鐵花千萬請1450始祖帶風向籲徹查勾結、終結網軍」交通部表示，是因應新媒體時代資訊傳播快速及影像溝通的趨勢，依採購法委託專業團隊協助與民衆溝通各項軌道工程建設、旅運服務政策及推廣鐵道文化，確實有其必要，不過相關採購流程完全合法。

至於臺鐵局長懸缺3個月沒派人，交通部迴應表示，希望找到一個具專業能力行動力強且協調性佳的人選；另考量近期鐵道相關單位要做大幅度人事調整，包含鐵道局胡局長7月屆退，未來成立之鐵道技術研究及驗證中心也要聘任優秀人才，故有關臺鐵局長人事安排先以穩定爲考量，暫請祁文中常務次長先代理。