雷軍公開祝華爲新車大賣！網友：說好“幹翻華爲”呢？

昨天，雷軍在微博預祝華爲智界S7大賣。

對比友商發佈會直接拿小米SU7做競品，參數還標錯了

網友紛紛表示格局打開

中國新能源市場就該這樣攜手向前。

圖片來源：微博評論區

不過也有網友表示這個商戰是怎麼個打法？

圖片來源：微博評論區

之前不還說要“幹翻華爲”嗎？

圖片來源：抖音@磁縣小米之家

要我說，這就是“大家把蛋糕做大，有錢一起賺”的打法

新能源市場尚且沒有完全紅海，還有很多油車車主持幣觀望要不要加入新能源大軍。只有造車新勢力們一起發力推動中國新能源汽車市場的發展，把新能源車的市場份額做起來了，推動上下游的產業鏈發展，才能一起賺到錢。

往大了說這也是格局的體現，畢竟當初小米技術發佈會還致敬過華爲。

圖片來源：微博 @小米汽車

不過很快啊！1h不到雷總的祝福就衝上了熱搜，營銷鬼才名不虛傳。

圖片來源：微博熱搜

可能很多鴨寶一聽到“營銷”就很反感，但要注意營銷作爲一箇中性詞彙不包含貶低或讚美，維基百科的相關詞條表示：

例如前不久小米SU7創始人版本的交付儀式上，雷總親自給首批交付車主開門，合影上了熱搜。

圖片來源：小紅書

雷總真是幹一行愛一行，彎腰面帶微笑的開門姿勢網友表示非常專業，像是特意練過的一樣

圖片來源：微博

這波操作直接讓首發車主的情緒價值拉滿。巴菲特的午餐錢還要自己付，買雷總的擁抱就送小米SU7。

圖片來源：小紅書

這是不是營銷？肯定是啊！但是這幾乎完美做到了熱度破圈還不讓大部分羣衆反感。

首發車主有雷總親自開門，事情上了熱搜，小米汽車收穫了熱度，吃瓜羣衆有了新瓜，鴨鴨蹭到了雷軍的流量，完成了kpi這下都賺到了。

可以說雷總一個人就頂一個4A廣告公司，這些營銷手段雷總早已是玩的爐火純青，鴨鴨也是來帶鴨寶們回憶一下雷軍造車過程中的一些營銷行爲

21年先是互聯網有消息稱小米將要造車做鋪墊，隨後雷總在發佈會上正式宣佈小米汽車是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，爲小米汽車而戰！

“壯士暮年，烈心不已”，雷總的情緒感染力讓看直播的鴨鴨也是一陣熱血沸騰，好像不只是雷軍要爲小米汽車而戰，還要帶上全體米粉一起在背後助力。

上一個發佈會有這麼強大感染力的還是爲了夢想窒息的賈老闆和轉行直播的羅老師有所謂“現實扭曲立場”的喬幫主。

不同於喬幫主的特立獨行，雷軍顯得更加溫和，親民。正如他自己所說“和用戶做朋友”，那朋友最後一波創業必然得支持一把

後續三年雷總埋頭造車，直到技術發佈會預熱環節。不斷地向前輩致敬，致敬不是爲了讓友商網開一面，而是向網友傳達一個謙虛的學習者姿態（沒有人會討厭一個謙虛的學習者）。

圖片來源：微博 @小米汽車

發佈會上也是各種唯一、領先滿天飛，圈外的用戶不一定能看得懂續航多少千米厲不厲害，但是一定看得懂第一、唯一是什麼概念。雷總還習慣將普通的詞彙換成專有名詞來顯得高大上更加吸睛（奧氏體304表示你說得對）。

最後新車亮相期待值拉滿，不宣佈價格給用戶討論和交流的空間，也爲小米汽車正式上市留出迴旋的餘地。

上市前雷總也是主動拉話題，曬工裝，車間照片，做答米粉問。推動着小米成爲自媒體的流量密碼，每天都搞一個大新聞。

自媒體有了穩定的流量來源，小米汽車維持了熱度，這波是雙贏

雷總預期管理也做的非常到位，各種暗示SU7價格不便宜，提高用戶心中的預期價格，最後給一個“感動人心”的價格。

：看到滿屏的nb就知道雷總又成功了。

結尾處，雷總深深地鞠躬表示希望吐槽的時候可以口下留情。

一直以來就像最後的鞠躬一樣，雷軍總是以一個很低的姿態面對用戶。

主動入駐各種社交平臺，分享日常和吹一吹自家產品，拉進和粉絲之間的距離。

主動和年輕人做朋友，認領《Are you OK？》這一金曲，讓用戶沒有距離感。

如果要總結雷總的營銷套路那就是——真誠。真誠的表達和米粉站在一起，這樣的雷總誰不愛呢？

其實這些營銷套路，早就是雷軍造手機過程中玩爛的東西，整個方法論甚至是半公開的秘密。

在小米聯合創始人黎萬強寫的《參與感：小米口碑營銷內部手冊》一書中揭露了小米營銷的“套路”：

即使掌握了這一方法論，想要通過營銷把用戶變成品牌的粉絲，企業總要有一些獨一無二的優勢。

例如小米低價實惠，網友說當你想買一個東西但不知道買哪個，買小米錯不了。即使不是最優解，至少小米不會坑你錢。

還有蘋果在環保（不送充電器還是得罵），教育和無障礙上投入，華爲在自研芯片上的持續深耕。

再好的營銷也離不開好的產品，不然就成了某位下週回國的老闆了

部分資料來源：微博，小紅書，嗶哩嗶哩，《參與感：小米口碑營銷內部手冊》

雷總趕緊出9.9萬紅米汽車！

和我想的一樣的！

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