客運未停讓行人 交通部喊扣補助、提高稽查家數

交通部26日在立法院交通委員會報告「行人交通安全改善成效暨道路見警率對於道安事故防範效益與警力配置」。（蔡明亙攝）

交通部今在立法院交通委員會報告「行人交通安全改善成效暨道路見警率對於道安事故防範效益與警力配置」，交通部表示，今年底前將完成道路交通標誌標線參考指引，改善各地不一致情況，另針對客運業者，若未停讓行人或致人死傷者，將持續實施處罰扣減營運虧損補助款，公路客運安全考覈部分，將與勞動部協商提高稽查家數。

交通部統計，今年1至6月的30日死亡人數，整體死亡人數累計1428人，較去年同期減少141人（-9％），行人死亡人數累計183人，較去年同期增加10人（＋5.8％）。

今年元旦起正式施行《道路交通安全基本法》，5月1日接續公佈《行人交通安全設施條例》，另行政院已指示請內政部積極加速訂定「行人交通安全設施條例施行細則」，預計今年10月1日施行。

交通部表示，11月下旬運輸研究所將完成「道路交通號誌標誌設計規則參考指引」，研提最常見的設置圖例及運用解說，改善標誌標線號誌各地不一致情形，推動人本交通、改善行人安全，讓人民能有安全自在的行走環境。

另今年底公路局將完成整體道路規畫指引初稿，今年公路局也就「公路路線設計規範」及「交通工程規範」人本議題，提出部分修正條文，並進行審定作業，預計今年底前完成部分條文修正。

針對大客車管理，交通部說明，目前持續辦理公路客運安全考覈，與勞動部協商提高稽查家數，並由公路局提供違規較高風險業者名單供勞動部辦理專案查覈。

東海大學女學生日前遭客運車輛撞擊釀1死1傷，行人地獄未解，對於客運業部分，交通部已將路口停讓納入評鑑指標，並透過路口稽查確認未落實指差業者， 持續督導改善，對於未停讓行人業者，將處罰扣減營運虧損補助款，每件違規折減補助10萬元、致人受傷者折減50萬元、致人死亡者折減100萬元；另路口停讓納入評鑑項5目，評鑑成績將影響路線續營年限及全年補助款折減。

交通部提到，公路局針對9大運輸業業者，已要求「行經路口左、右轉，無論有無看見行人，均請駕駛人暫停確認」，且將該違規列爲優先裁罰項目之一，另未停讓行人依規定應納入講習訓練，導正行爲。