柯文哲任內南港轉運站BOT案權利金對半砍 議員批「北士科2.0」

臺北市議會下午工務部門質詢。記者楊正海／攝影

民進黨議員林延鳳、顏若芳下午在議會質詢指出，除了北市三大案，前市長柯文哲與新光人壽簽訂的南港轉運站BOT案，不只工程進度遲延、權利金對半砍，附屬設施的商辦竟喧賓奪主，月臺只有9席月臺，其他都剩下商場、商辦由新壽賺錢？直批是「北士科2.0」。北市公運處則表示，轉運站除了東區9席月臺，西站也有8席；政風處允諾，1個月內提出報告。

林延鳳指出，南港轉運站被柯文哲視爲重要政績，實際上也經歷3次流標，直至第4次將原先「西站、東站、商三站」抽出「東站」獨立招標，並廢除固定經營權利金，造成整體市府收益「砍半」、變動營運權利金也從4.3%降至2.51%，纔有廠商投標，由新壽打敗競爭對手「宏匯聯盟」得標。

顏若芳說，該BOT案，權利金一直下修，原本權利金都是5億，但第4次招商下修到2.5億，且本來前三次都有固定權利金和租金，市府有一定的權利金可以入袋的收入，但第4次招標取消固定經營權利金。

林延鳳也說，契約是到2025要完工，但以目前看來，2025年不可能蓋完，而且還要發使照、要營運，以目前狀況可能嗎？就像「北士科 2.0」，新壽權利金下修，拿到後再擺爛。林延鳳和顏若芳都要求政風應介入調查。

公運處表示，主因是前3次無人投標，才檢討相關內容，另根據投資計劃書，至今年4月26日，工程完成32.66%，會要求依合約規定辦理，且BOT案工程延宕，期程縮短，會影響廠商自己的收入。都發局長王玉芬表示，希望廠商按契約規定辦理，也訂有罰則。