看旺明年一整年 航運業搶船 高價長租仍買單

貨櫃船運市場今年第四季全航線運價飆漲，近期包括日本ONE（海洋網聯船務）、地中海航運與萬海航運等在船舶租價高漲情況下，仍出手租下租期超過18個月的貨櫃船，而地中海航運與萬海航運還另買進二手船。業界分析，市場好到明年中估計沒有問題，但下半年誰都不敢說，顯然有些船東賭明年下半年市場依然看好。

國內船舶仲介業者指出，目前市場上1,700箱（20呎櫃）的貨櫃船，日租從去年11月的8,500美元漲到今年11月的12,500美元，漲幅47.06％；3,500箱船從11,750美元漲到19,250美元，漲幅63.83％；4,400箱船自13,750美元漲到24,750美元，漲幅高達80％；6,800箱船自25,000美元漲到31,500美元，漲幅26％；更大型船漲幅則在兩成以內。

而出租方在今年上半年都還接受半年期的租約，但現在都是18個月起跳，像ONE租的四艘1.18萬箱貨櫃船，租期更在三年以上，日租3.85萬美元。仲介商分析，租家應經過精算，即使下半年不好，上半年以前的運費就足夠支撐高租金。

萬海航運近期也陸續租進多艘船，其中一艘5,527箱的貨櫃船18個月租期，日租26,500美元。該公司表示，目前這艘船放在美西線，公司90多艘船舶中約有三成二船隻是租賃船，因此幾乎每個月都有船隻租約到期租進新船，5,527箱的船舶除了美國線，也適合放在印度、南美或中東等航線，未來可以視市場情況做調度。

陽明海運所屬THEA聯盟成員，日本ONE（海洋網聯船務）一艘1.4萬箱貨櫃船11月30日在夏威夷西北1,600海里處遇到五～六米巨浪，船上有1,816個貨櫃落海，船期遭到延誤，也是難以安排遞補船隻，還好船隻沒有損壞，估計很快可以回到營運行列。