浚泥堆置堤岸挨批白做工 臺東縣府釋疑是近岸養灘

臺東富岡漁港疏浚工程，開挖淤泥堆置於港區南側堤岸，遭疑白做工且破壞海洋生態。（臺東縣政府提供／蕭嘉蕙臺東傳真）

臺東縣政府進行富岡漁港疏浚工程，開挖淤泥堆置於港區南側堤岸，遭漁民質疑白做工且破壞海洋生態，對此，農業處表示，近年國內各漁港挖出來的土砂因含有鹽分，棄土場、垃圾場均無法收容，因此擇定漁港近岸養灘。

臺東富岡漁港兼具交通運輸與漁業功能，自今年5月以來，瑪娃、杜蘇芮、卡努、蘇拉及海葵颱風接力報到，大量砂石受海流作用堆積於航道，阻礙客貨輪及漁船進出港，臺東縣政府近日進行疏浚工程，開挖大量污泥堆置於港區南側堤岸，不當去化恐危害生態環境。

何姓漁民表示，海底水性是決定漁獲量的關鍵之一，若污泥造成混濁，恐怕會影響魚吃餌。王姓漁民怒批，污泥撈上岸後不找地方放置、不妥善處理，堆置在一旁隨着浪又流入海中，簡直是「白做工」。

臺東縣農業處表示，此次挖除數量約1.3萬立方，在開工前已邀集當地漁會討論及說明土方去化地點，除要求廠商須將土砂進行分類處理、去除垃圾雜物後再外運，另外考量聯外道路東56線坡址有少許濤刷現象，纔會選擇這地點養灘。

農業處解釋，由於推置地點位於漁港的南邊，而且臺東海岸的近岸流優勢方向是由北往南，臨海側則有消波塊阻擋，應不致迴流港區，將持續觀察放置後的狀況作處理。

農業處說明，自2008年內政部營建署召開「海港疏浚等工程產出之海砂是否適用營建剩餘土石方處理方案會議」後，漁港疏浚之土方則無法再以「合法營建剩餘土石方資源堆置場」作爲去處，採就近處理爲原則。