京哈高鐵開通 5千年文明相輝映

一列動車組列車從京哈高鐵承德南站出發。（新華社）

牛河梁遺址積石冢全景（左圖）、紅山文化考古出土陶人（小圖）。（新華社資料照片）

12月29日，在京哈高鐵承德至瀋陽段開通運行的第一天，滿載旅客的「和諧號」動車組緩緩駛入遼寧西部的朝陽牛河梁車站。牛河梁紅山文化遺址是「新中國遼寧十大考古發現之一」，被譽爲「中華5000年文明的曙光」。高鐵的通行讓交通曆史相互輝映。

這條新開通的高鐵線全長506公里，初期營運時速300公里，全程14站。從承德出發，第四站就是牛河梁；從瀋陽到牛河梁，只需要約2小時。高鐵路線和車站在設計上避開了牛河梁遺址核心保護區。長期研究牛河梁遺址的文物專家孟昭凱說，牛河梁遺址將進一步完善服務功能，更好地迎接高鐵時代。

半小時就可抵達遺址

20世紀80年代，在考古發現中，牛河梁遺址重見天日。孟昭凱說，高鐵開通後，遊客們可以便捷地在車站換乘公車，只需半個小時就可以抵達牛河梁遺址，一覽女神廟、祭壇等紅山文化的魅力。

從牛河梁遺址到三燕古都，千百年來，遼寧朝陽都是文化興盛之地。由於種種原因，朝陽發展的腳步一度慢了下來，現在是遼寧省內貧困人口最多的地區。當高鐵穿越「中華文明的曙光」的時候，也爲當地發展帶來新的曙光。

高鐵時代 帶來錢潮

隆冬時節，在朝陽市通美晶體科技有限公司，工人們正在密封砷化鎵晶體反應容器，介面處不時發出耀眼的火花。這家高科技公司今年從北京搬遷到此，全部投產後年產值可達6億元人民幣。公司車間負責人胡成斌說「我們看好高鐵開通後朝陽的交通優勢」。包括通美在內，已有400多個來自京津冀的項目簽約朝陽。朝陽市委書記蹇彪也表示，「高鐵開通營運後，全市5個縣全部通高鐵，將爲精準脫貧注入全新動力。」

俗話說，火車一響，黃金萬兩。在蹇彪看來，進入高鐵時代，給朝陽帶來的不僅是人流、物流和資金流以及產業的集聚，更是對觀念的衝擊與改變。「這比黃金還珍貴。」他說，朝陽這座古老的城市將迎來歷史性的發展機遇。