經部淨零館大秀14項科技 聯手奇美新一代固碳塑料進試量產

工研院開發的二氧化碳捕獲及再利用技術，協助奇美實業推動以煙道氣二氧化碳爲碳源，開發全球新一代固碳PC製造技術，使製程的碳排量較目前石化業界PC技術再降低17％。(工研院提供)

2050淨零城市展中今(19)日於臺北南港開幕，經濟部產業技術司設置前瞻淨零館，大秀「碳捕捉」、「紡織循環」、「電動車」等三大主題創新科技。其中「二氧化碳捕獲及再利用技術」已聯結PC塑料生產大廠奇美實業，打造新一代固碳PC生產技術，目前進入試量產，奇美預期商業化後每年可減碳17.85萬噸。

淨零館集結工研院、金屬中心、紡織所、鞋技中心研發能量成果，經濟部產業技術司簡任技正戴建丞說明，此次共展出14項產業化成果，都已跟產業合作應用，包括幫助國內產業搶攻氫能載具的電動車超級大腦「混合電力控制器」、建立紡織品全循環生態的「再生聚酯超細纖維技術」與「100％可回收聚酯運動鞋」、新一代固碳PC的「二氧化碳捕獲及再利用技術」、全臺首創工業低碳轉型利器「混氫燃燒器與測試驗證及輸儲系統」等。

「碳捕捉再利用」（CCU）是減碳重要路徑，奇美是在2022年啓動CCU計劃，透過補捉製程中產生的二氧化碳(CO2)，將其轉化爲PC(聚碳酸酯)產品的主要原料，以生產新一代的固碳PC產品。並與工研院合作，藉由其開發的二氧化碳捕獲及再利用技術，把奇美廠內煙道氣回收的CO2，轉化爲PC產品之主要中間原料二烷基碳酸酯(DRC)。

奇美表示，此以煙道氣二氧化碳開發新一代固碳PC製造技術，目前已經有實證成果，正進行試量產階段。接下來會朝商業化前進，使製程的碳排量較目前石化業界PC技術再降低17％，未來每年減碳17.85萬噸。

電動車方面，由工研院研發的混合電力控制器，是國產電動車的超級大腦，促成新創公司科飛數位於2022年成立，提供整車控制器與車用軟韌體方案，現已導入中興巴士集團、鴻華先進及成運、創奕、華德等多家電動巴士領導廠商應用，也是國內第一個專爲氫能車打造的混合電力控制器，加速氫能載具佈局。