今年來臺旅客恐低於百萬 甚至更慘！疫情嚴峻 觀光業坐困黑暗隧道
迎接農曆年節，桃園機場第二航廈入境大廳中特別設立年味藝術裝置，但受疫情影響，不見往年來臺過年的人潮，更顯冷清。（陳麒全攝）
來臺觀光、出國遊玩的旅客都因疫情影響大減，桃機出境大廳免稅店區空蕩蕩，只有小貓兩三隻。（陳麒全攝）
全球新冠肺炎疫情讓航空、旅遊業成爲重災戶，交通部觀光局統計，2020年來臺國際旅客數僅137.7萬人次，較前年減少88％，創41年來新低，不過，觀光局指出，疫情仍無法樂觀，預估2021年來臺旅客將更慘、可能不超過100萬人次。疫情中心指揮官陳時中昨日強調，由於全球確診人數已破億，疫情嚴峻，國內緊縮邊境將會一直持續下去。對陷入黑暗隧道的國內觀光而言，更加看不到盡頭。
去年137萬人次 第1季就佔100萬
交通部觀光局長張錫聰指出，過去1年的疫情起伏不斷，旅遊泡泡曾有幾個國家來洽談，但隨着疫情轉緊就沒有後續，現階段只能蒐集資料，因爲旅遊泡泡有時候是雙邊、有時是多邊，各國防疫政策不同，我國要先了解並做準備。
張錫聰表示，去年來臺旅客去年137萬餘人次，這其中還包括第1季的100多萬人次，今年實在無法樂觀，以每個月來臺2萬多人次計算，今年來臺旅客可能不超過100萬人次，且大多還不是以觀光爲目的，而是有商務工作上的需求，這份預估還會隨着疫情波動調整，有可能更糟。
旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁感嘆，昨日消息一出，業界又是一片哀嚎，現階段只能靠政府繼續紓困、打點滴，在國境沒有開放之前，業者要做的就是保留體力、留下員工，等疫情過後，才能重新上線，否則現在公司收了、人才辭退了，等疫情過後，根本沒有能量重啓觀光。
沒有入境旅客，航空公司首當其衝，不少機組員久久纔出勤一趟，人力及營運成本考驗着航空公司。中華航空指出，今年國際客運仍以商務、留學生等必要需求爲主，觀光旅遊旅客還要再觀察，今年持續以貨運需求爲主，以全貨機搭配客機腹艙載貨，機動調節運能。
長榮航空則表示，會視疫情的發展及政府開放邊境的政策調整經營方向，若因疫情嚴峻持續鎖國，同樣會延續目前貨運爲主、客運爲輔的策略，另短期內沒有人力招募規畫。
爲了救觀光，交通部去年底推出12月至今年1月的團體旅遊補助，也在春節推出孝親專案，但市場反應冷淡。交通部長林佳龍說，今年是否會再推出旅遊補助計劃，還要視政府整體預算分配而定，已請同仁研究繼續推出旅遊補助方案，不過觀光業也已經從紓困邁入振興的階段，且財源涉及行政院整體預算分配，還要努力爭取。
國內觀光要復甦，國境必須重新開啓纔有可能，但臺灣自從去年底發現英國變種病毒入侵，今年一月即實施邊境緊縮措施，包括取消各種泡泡、外國人除居留證禁止入境等，當時即表示先暫行一個月，視狀況再滾動調整，不過，陳時中昨日強調，由於全球疫情嚴峻，緊縮邊境措施將會一直持續下去。