駕駛人力吃緊「生病也硬着上班」　臺鐵：8到10月不減班

▲勞工禁連上7天班，臺鐵人力不足，司機喊要減班。（圖／東森新聞）

記者賴文萱／臺北報導

8月1日起勞工禁止連上7天班，讓臺鐵長期人力不足問題再度浮上臺面，火車駕駛員聯誼會要爭取正常休假，要求臺鐵8月減班，改善司機員過勞及工時過長問題。但臺鐵局長周永暉則強調以「8到10月不減班爲原則」，初步會暫緩臨時加班車，9月中秋節還是配合加班疏運，10月大改點時再檢討人力配置調配。

臺鐵司機預算員額爲1345人，但目前實際員額只有1074人，人力短缺271人，加上今年9月有81人將會退休，缺口更會擴增到352人，勞動部休假新規8/1上路，規定6天要休1天，讓臺鐵排班面臨嚴重挑戰。

▲禁止連上7天班！臺鐵司機員盼砍紅眼列車。（圖／東森新聞）

火聯會昨上午率全臺各分會前往臺鐵協商，長期以來駕駛員人力不足、司機無法正常休假訴求已喊了多年，但看不出臺鐵想解決的誠意，蚊子列車、紅眼列車還是照開。「生病感冒都要硬着上班」，火聯會說，每天班次約有900班，幾乎完全沒有備勤人力，他們要求臺鐵8月1日起減班200班，還給勞工正常休假，並應儘速補足人力。

對此，臺鐵機務處處長柳燦煌說，初步達成共識，8月1日起會進行載客率低車次的檢討，會在不違法的情形下進行班表調度及班次總檢討，針對司機員人力部分，也會盡快徵人並加強晉用。目前確認先減10班貨物列車，另外，客車部分清晨5點23分發車的莒光號504班次先會取消。

不過臺鐵局長周永輝則強調，會以「8到10月不減班爲原則」，但初步會暫緩臨時加班車，等到10月改點時一併檢討人力調配。是否會衝擊中秋節疏運，他則說配合疏運仍會加開列車，但會盡力協調。