慧洋 H1每股稅前盈餘1.89元

慧洋表示,今年散裝市況存在許多不確定性,避險爲要。爲分散市場劇烈浮動風險,已將約半數指數連結船舶,以較高的期貨時價提前鎖定第二季爲固定租金,降低營運受市況影響程度,是第二季較第一季轉虧爲盈的關鍵。

慧洋6月合併營收15.24億元,月減7.53%、年減40.88%,營業利益3.25億元、年減77.81%,稅前盈餘9.01億元、年減44.13%,每股稅前盈餘1.21元,其中包括認列6艘老舊船舶出售處分利益6.42億元,挹注每股稅前盈餘約0.86元。

累計上半年合併營收83.11億元、年減37.67%,稅前盈餘14.11億元、年減79.69%,每股稅前盈餘1.89元。

展望後市,慧洋指出,最大市場中國大陸經濟復甦力道不如預期,加上俄烏戰爭、歐美通膨與升息問題等持續干擾,穀物、煤炭、原物料等運輸需求低迷,BDI(波羅的海乾散裝貨指數)自4月一路下滑,6月爲1,082點,7月截至4日BDI爲1,056點。

對此,慧洋維持船隊汰舊換新政策,強化營運效率,等待後市復甦搶先機。6月底如期交付兩艘NOx第三期環保節能新船,今年總計將有7艘新船加入營運,同時積極處分不符合環保法規的老舊船舶,挹注業外收益。

由於近年散裝新造船舶數量偏低,而環保法規的實施更造成節能船舶的供給缺口擴大,截至6月底,慧洋旗下總計137艘船舶,其中約6成爲環保節能船,累計新造船訂單還有16艘,預計2026年前陸續加入船隊營運。待後市需求復甦後,可望取得市場先機。