BDI現貨價跌 慧洋自結1月每股稅前盈餘0.04元

慧洋表示,1月受農曆年節影響,散裝市場拉貨動能趨緩,加上鐵礦砂進入出貨淡季,影響BDI指數波動劇烈,連帶衝擊各型船舶運價。慧洋目前有逾半數船舶爲指數連結型租約,因此1月營運受到現貨市場下跌衝擊也較大。

展望後市,在原物料運輸大宗大陸已解封拚經濟,預期春節連假後生產活動將持續復甦,可望帶動原物料需求回補,進一步推動指數反彈回升。

慧洋今年預計將交付7艘新船,並將有一艘Handy於第一季加入船隊營運,集團旗下目前共有140艘船舶,平均船齡約7年,因應兩大環保法規上路,慧洋將積極處份舊船,使船隊運力維持最佳狀態。

慧洋看今年市況維持審慎樂觀,由於船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規已於1月上路,後續可能造成市場船舶降速,供給缺口增加。

慧洋船隊近五成船舶未受影響,能照以往速度運行,並樂觀今年固定租約仍有5.88%的換約漲幅,有助慧洋在散裝航運市場持續保持領先態勢。