HONDA「33年高性能重機」復活計劃！VFR750R翻新＆零件服務啓動
HONDA在去年（2019）6月開始實施幫助在1987年推出的限量高性能超級運動車款「VFR750R（RC30）」維持在最佳狀態的服務「煥然一新計劃」。隨着這個計劃的開啓，HONDA也決定重新生產VFR750R(RC30)的原廠零件販售。
以下引用自HONDA的聲明 ----------------------------------------------------------------------------
由於各位車主們熱情的反應，正好與我們希望活用HONDA技術及知識與顧客們一起創造出摩托車文化的想法重疊，因此便決定開始這個全新的計劃。 「煥然一新計劃」的維修保養內容及再生產零件的技術部分，主要是以當年的研發團隊及本身就是RC30車主的成員爲主來進行討論。
我們會將申請「煥然一新計劃」的顧客愛車交到全新成立的「摩托車翻新中心」保管，然後再透過老練的維修技術人員將車輛調整到最佳狀態。而爲了維修重新再生產的原廠零件也不會只是用於「煥然一新計劃」而已，預定也會販售給一般顧客。
以上內容引用VFR750R(RC30)「煥然一新計劃」的官方網站
VFR750R(RC30)：街道上的頂級運動車款、賽場上的最強兵器
在致敬仿賽版的前驅SUZUKI GSX-R750、YZF設計的YAMAHA FZR750問世的1987年春天，HONDA選擇推出了參考廠車RVF750規格的道路車款「VFR750R(RC30)」。
當時的販售方式採預購制，並在日本國內限量推出1000臺、售價爲148萬日圓。加上RACING KIT後，馬力能夠達到133ps，讓RC30無視當時的所有常識，是一臺了不得的市售車款。當時希望購買的人數超過3000人，在大型摩托車市場造成了前所未有的狂熱風潮。在日本國內販售的一年後，HONDA也在歐美地區開始販售這臺車，當時總共賣掉了3809臺（生產總數量包括測試車輛在內共4883臺）。
RC30更在以鈴鹿8耐爲首，包括全世界的TT-F1及運動車款賽事中大爲活躍。從RC30至今仍決定了超級運動車款該是什麼模樣這點來看，RC30依舊站在摩托車歷史的頂端。
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