《航運股》裕民徐旭東:散裝景氣仍看大陸 要對臺灣經濟有信心
對於運能是否過剩問題,徐旭東說,裕民待交新船很多其實是一種優勢,因爲前面船價較低時造船的船商已經拿到船,現在船價增加10%至20%,未來訂船想拿到船也不會那麼快。王書吉認爲,散裝新船處在歷史低檔,市場還是供需問題,要看需求回升速度。
王書吉表示,裕民除了大宗物品的散裝業務,因爲能源議題受到重視,天然氣載運也開始被關注,裕民計劃投入天然氣能源運輸,且會成爲臺灣第一家天然氣運輸的航商。
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