海運壓力增 張衍義：不排除重回殺價競爭的回頭路

張衍義1日在航運界春節團拜表示，今年海運業有三大挑戰，包括全球貿易量走低、運價崩跌及艙位增加，尤其今年及明年新船下水、新增運力，對運價造成壓力，不排除海運界將重回殺價競爭的回頭路。

此外，近期海運的2M聯盟宣佈將於2025年終止協議，2M聯盟由全球前兩大航商MSC與Maersk所組成，因疫後策略佈局分化，MSC持續增加船舶佈局，Maersk則擴增海陸空物流運輸領域，考量2M聯盟運力佔全球約30％，對短期市況影響不大，但2M聯盟終止協議，法人認爲，中長期兩大航商爲維持貨載量價格戰可能性升溫，該論調與張衍義不謀而合。