「國道動態地磅措施」將上路 TFTA：宣導期延至明年底

社團法人臺灣螺絲貿易協會（簡稱TFTA）會員大會，秘書長謝榮華、前球隊會長蔡家豪、高雄市議員林志誠、TFTA理事長蔣國清、副理事長吳聰國及常務監事邱俊誠合影留念。圖／林宜蓁

社團法人臺灣螺絲貿易協會（簡稱TFTA）本屆第一次會員大會，日前在高雄臻愛會館舉行，協會理事長蔣國清表示，由於交通部高速公路局尚須釐清違規超載罰單轉責任歸屬所涉法規，及貨櫃運輸業者尚需時間引進適當載具（板架）載運物品等因素，原預計宣導教育期到今年底，延長至2025年12月31日止。

蔣國清指出，高公局實施的「進口超重櫃篩選比對警示系統」未來將以超過「結構重量」（20呎貨櫃毛重爲30.48噸、40呎貨櫃毛重爲32.5噸）之貨櫃爲管控對象，若業者派遣覈定總聯結重量35噸的曳引車來搭載，經推估期總聯結重量超過42噸的機率非常高，因此希望各產業能派遣覈定總聯結重量爲43噸之曳引車來載運，較不會有違法疑慮。

此外，遵循上開概念，比對警示本系統將先篩選出進口超重櫃，後續再視前來載送的車輛是否爲核重43噸的曳引車，若非核重43噸的曳引車者，則於貨櫃車開出櫃場前，透過櫃場業者提送的貨櫃動態資料，比對形成可疑違規資訊並傳送港區門哨系統，以警示供港警進行攔查。蔣國清表示，進口超重櫃篩選比對警示系統目前規劃於2025年1月上線，然後爲配合高公局推動「國道動態地磅措施」，現在將宣導期將延長至2025年底。

高公局爲了設計合適長度的宣導期，下禮拜起將對進出口業者、貨櫃貨運業者、航運業者、櫃場業者、港警及海關等公私部門舉辦北、中、南3場對外說明會，並將視宣導成果及業界反應採取「滾動式」檢討相關機制，及該措施正式上路執行時間。