觀塘是興建三接唯一選擇 中油：臺北港絕對趕不上期程
▲第三座液化天然氣接收站計劃延宕多年，對於桃園觀塘港的藻礁，臺灣中油已採原址迴避方案保護。（圖／臺灣中油提供，以下同）
臺灣中油預定在桃園縣觀塘港興建第三座液化天然氣接收站，就近供應大潭電廠新增發電機組用氣需求，對於部分公民團體及學者要求移至臺北港，中油很明確指出，在臺北港建港及建站期程長，無法順利於111年起運轉符合大潭電廠用氣時程需求。
考量觀塘工業區（港）鄰近臺電大潭電廠，第三座液化天然氣接收站計劃選定興建於此，可就近供應大潭電廠，紆解南氣、中氣北送的壓力，且經大潭隔離站與北部輸氣管網連通，供應北部地區其他新增工業用戶鍋爐改燃天然氣需求，並且可與臺中廠經通霄至大潭36吋海管形成雙氣源，確保大潭電廠供氣穩定性。
由於觀塘工業區、港建站已分別於 88、89年通過環評，並實質動工填築完成一塊約5公頃用地及施工碼頭，可即時提供興建第一座LNG儲槽之用地，同時配合其他工項，可有效縮短工期，及時供應大潭電廠自111年起用氣需求，確保北部穩定供電。
▲第三座天然氣接收站原址迴避方案示意圖。
不過部分公民團體及學者要求三接計劃移至臺北港，對此，中油表示，三接預定地如果選在臺北港的物流倉儲區三期用地，根據基隆港務分公司評估，預計到民國134年才能完成填地，加上建站所需時程6年半，與大潭電廠用氣期程差了30年，根本緩不濟急。
中油提到，至於南碼頭區預計於110年完成填地，但因已招商作爲風電產業基地，風電機組組裝將有焊接等火源作業，建站有安全疑慮，亦不可行。另一塊南碼頭區遠期用地，經臺灣中油及顧問公司評估，即使順利獲環評通過，填地土方來源不受限制，工程至少也要15年，估計最快到125年後才能夠完工供氣，時程同樣來不及。
不論臺北港三期用地、南碼頭區或遠期用地，經評估後，除了建港及建站期程長，新北市政府另分別於106年、107年間轉知八里地區居民表達強烈反對，想要移至臺北港建站勢必窒礙難行，爲了達成能源轉型目標，中油認爲在桃園觀塘港建站實爲唯一方案。
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