供給偏弱動力煤現貨漲勢繼續 礦區一煤難求“車到爲準,暫不報價”
(原標題:供給偏弱動力煤現貨漲勢繼續,礦區一煤難求“車到爲準,暫不報價”)
儘管動力煤期貨指數相較高點下跌幅度足有100元/噸,但目前,無論是礦區還是港口,仍然有着“一煤難求”的局面。
“礦區現在普遍沒有庫存積累,而且價格變動非常頻繁。”一位在內蒙古從事煤炭貿易的人士告訴記者,“露天礦區相比井礦性價比及品種煤選擇餘地多一些,所以現在都是‘車等量’的情況,廠區還會給等待的車輛分發方便麪。”
他表示,因爲煤炭供給非常不確定,運費的變化也是大起大落,“因爲貨主的安排永遠趕不上礦區價格的變化,‘車到爲準,暫不報價’已成常態。”他告訴記者。
上週,因爲動力煤期貨價格接連上漲,逼近800元大關,已經引起了市場和監管層的注意。發改委在12月12日召集電力企業座談會,併發布了數項措施對煤炭價格進行嚴格控制,也是因此,本週開盤後動力煤期貨指數出現下跌。
“後續來看,因爲供給情況較不樂觀,動力煤現貨市場還是會保持一段時間的強勢運行。”一位行業分析師告訴記者,“當前電廠的庫存普遍比較低的情況下,只能看天氣能不能不再繼續變冷了。”
政策頻發拉低期貨價格
依據市場消息,在上述會議上,發改委發佈瞭如下四條要求:已約談鄭商所,要求採取措施平抑期貨波動;要求電力企業煤炭採購價格不得超過640元/噸,若超過,需單獨報告發改委,發改委對煤源進行調研;目前重點電廠庫存8600萬噸左右,要求各集團內部電廠相互調節煤炭庫存,減少市場高價煤採購;以及對進口煤炭的進一步要求。
而在此之前,12月9日,鄭商所發佈風險提示函:近期動力煤期貨價格波動較大,市場不確定性因素較多,請各會員單位切實加強投資者教育和風險防範工作,提醒投資者謹慎運作,理性投資。
同時,自2020年12月14日結算時起,動力煤期貨合約交易保證金標準調整爲6%,漲跌停板幅度調整爲5%;當日當晚交易的動力煤期貨2101合約、2102合約、2103合約的交易手續費標準調整爲10元/手,日內平今倉交易手續費標準調整爲10元/手。
在這些政策的降溫之下,動力煤期貨主力合約從12月11日收盤時的744.6元/噸降至12月16日收盤時的670.8元/噸,在12月11日、14日和15日連續三個交易日收跌,但16日當地價格再度收漲。
今年以來,對煤礦安全的重視再度提高,安全檢查整體加強,年底生產多保安全,也是因此,煤炭的供應增量非常有限。“下游方面,目前不僅僅是低硫優質煤緊缺,市場整體是處於缺煤狀態,報價也比較混亂,基本是有價無貨,市場煤成交偏少。”上述貿易人士表示。
現貨價格方面,依據最新一期12月10日的價格,秦皇島港的山西產Q5500動煤爲663元/噸,較上日增加9元/噸;Q5000動煤爲606元/噸,較上日增加5元/噸;Q4500動煤爲539元/噸,較上日增加5元/噸,仍維持漲勢。
“現在維持動力煤價格的主要因素,其實還是供需基本面爲主。”上述分析師告訴記者,“港口在過去往往會起到一個蓄水池的作用,但從現在看,等着煤炭生產出來的企業都是剛需,許多煤炭生產出來就在坑口銷售了,根本不會運到港口去,加上天氣現在還在持續變冷,供應一時半會也不會跟上來,這種供需基本面短期看不太可能會有好轉。”
基本面難以緩解
12月15日,依據國家統計局公開數據顯示,中國經濟的恢復向好,多項指標增速出現環比增加,疊加冬季天氣影響,對煤炭需求超過往年。
11月份,規模以上工業增加值同比實際增長7.0%,增速較10月份加快0.1個百分點,環比上月增長1.03%。1至11月份,規模以上工業增加值同比增長2.3%,增速較1-10月份加快0.5個百分點。
製造業同比增長7.7%,同比增速較上月加快0.2個百分點。其中,高技術製造業同比增速10.8%,增幅較上月擴大4.5個百分點。電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.4%,同比增速較上月加快1.4個百分點。
11月份工業增加值數據表明,工業生產繼續超預期改善,隨着國內疫情防控工作取得階段性成果以及國內就業形勢的好轉,工業增加值保持平穩較快增長,主要行業及工業品上漲面積擴大,多數產品和行業持續增長,國內工業生產持續修復。
但是,隨着經濟加快復甦,能源生產因其本身有一定的滯後性和週期性,供給在短時間內並沒能跟上需求。
11月份,採礦業增加值同比增長2.0%,增速較上月收窄1.5個百分點;從採礦業的主要產品看,原煤產量同比增長1.5%,增速較上月擴大0.1個百分點;天然氣同比增長11.8%,增速較上月反而收窄0.1個百分點。
由於中國目前無論是發電還是冬季供暖,均嚴重依賴煤炭,導致煤炭需求大幅上升,這也是時間進入11月之後煤炭價格快速上漲的最主要原因。
依據Wind數據,全國重點電廠的庫存數據已經出現連續一個月的下降,12月16日浙電庫存403萬噸,日耗12.4萬噸,可用天數32.5天;11月29日全國重點電廠庫存9457萬噸,日耗煤430萬噸,可用天數22天。
“當前冬季全國降溫明顯,帶動電煤需求增加,致使電廠庫存高位下行,而日耗季節性回升,帶動市場補庫存節奏加快,且非電行業仍在生產高峰期,各終端需求邊際支撐較好,因此在整體內緊外不足供需格局下,國內煤價呈現易漲難跌趨勢。”上述分析師表示。