高捷南路竹延伸到大湖 2029年底通車

高捷岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達83％，預計2024年中完工通車至岡山車站。圖爲完工示意圖。（高雄市捷運局提供／崔正綱高雄傳真）

行政院12日拍板捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規畫，捷運紅線可延伸至湖內，進而與臺南相串聯，打造大高雄地區30分鐘生活圈，預計2029年全線通車。（高雄市捷運局提供／崔正綱高雄傳真）

南部半導體材料「S」廊帶逐漸成型，行政院12日拍板捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規畫報告，斥資逾146億元，從南路竹站（RK6），延伸到大湖站（RK8），預計2029年底前通車。而延伸線有道路拓寬拆遷引發部分居民反彈，高雄市長陳其邁強調會與地方溝通協商解決方案，加速工程興建。

行政院「大南方、大發展南臺灣發展計劃」，打造S廊帶科技走廊，能串聯臺南科學園區以及高雄楠梓科技產業園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、南科高雄園區等科學園區，進而帶動岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35.4萬人口發展。

因應S廊帶成型，行政院12日拍板捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規畫報告，此延伸線也是陳其邁上任以來，通過岡山路竹延伸線2A階段、黃線、小港林園線後，第4條覈定的捷運路線。

高市府捷運局表示，路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計劃南路竹站尾軌起，沿途行經路竹區中山路至湖內區中山路一段，路線全長約3.87公里，全程採高架設計，共設置2座高架車站，路線止於湖內區中山路與環球路口北側，未來可帶動區域湖內地區發展。

捷運局指出，岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達83％，預計2024年中完工通車至岡山車站，第二A階段土建、機電系統均已發包，預計2027年完工通車至南路竹站；第二B階段將預定於2029年底全線通車，後預留軌道，能與臺南規畫捷運路線相連。

至於捷運延伸導致省道臺1線的路竹段拓寬延宕問題，引發部分居民反彈，陳其邁昨迴應，會與地方溝通協商出合情理的解決方案，來加速工程的興建，保障住戶權益。