湖南兩大高速公路項目最快年底通車！

10月30日，記者從湖南省高速公路集團有限公司獲悉，力爭今年通車的高速公路迎新進展。G5517長常北線益陽至常德段擴容工程沅水特大橋完成全橋合龍，S92茶常高速公路大市樞紐互通G4京港澳高速跨線橋樑板架設圓滿完成。以上兩大高速公路項目已進入通車衝刺期，項目建設者正全力推進，剩餘施工生產任務爲力爭2024年建成通車的目標奮力衝刺。

沅水特大橋是益常高速擴容工程全線關鍵控制性工程之一，主橋設計爲（118+240+118）m變截面鋼-混混合樑連續剛構橋，是目前湖南省內最大跨徑的連續剛構橋。主樑根部樑高12m，單幅採用單項單室直腹板箱形截面，跨中80m樑段爲鋼箱梁，採用世界首創新型無格室鋼-UHPC結合段與鋼-STC輕型組合橋面結構。

歷經兩年零七個月不懈努力，10月28日凌晨，沅水特大橋完成全橋合龍，圓滿完成項目關鍵節點任務。

G5517長常北線益陽至常德段擴容工程是國家高速公路網規劃（2013-2030）二廣高速公路（G55）的長沙至常德北線國家高速公路（G5517）的重要組成部分，也是湖南省“七縱九橫”高速公路網中第三橫瀏陽（湘贛界）至花垣（湘黔界）高速公路的一段，是湖南連接贛、渝、貴三省（市）的重要紐帶。

項目路線起於長益高速擴容線筆架山互通，自北繞過益陽城市規劃區，跨資水，在百祿橋南側與南益高速交叉，之後西延經龍潭橋鎮、漢壽縣城以南，於新興在渝長廈鐵路北側並行一段跨越沅水，終於蘆荻山互通接二廣高速（常德東環），全長93.5公里，設置9處互通式立交，主線採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度34米，設計速度120公里/小時。

近日，茶常高速大市樞紐互通G4京港澳跨線橋最後一片40米T樑架設完成，至此該合同段全線樑板架設圓滿完成並實現雙幅貫通，爲項目如期建成通車按下“加速鍵”。

大市樞紐互通採用變形苜蓿葉形佈置，共有8條匝道，共長6835米，佔地面積爲958.12畝，與G4京港澳高速相交2.92公里，該相交段爲省內首段4改8工程。該樞紐互通交通組織分流安全布控難度大，今年4月5號開始導改至今，共進行交通分流導改5次，導改難度及次數暫爲湖南省內之最，目前導改已順利進入最後收尾階段。

下一步，項目部門將緊盯剩餘工程量，全力奮戰四季度，確保項目如期建成通車。

S92茶常高速爲茶陵至常寧（含安仁支線）高速公路，線路總長171.111公里。其中主線全長113.501公里，起於茶陵縣孟塘村，接G72泉南高速，止於常寧市蓬塘鄉，順接S71華常高速。

安仁支線全長40.235公里，起於茶陵縣平水互通，順接G0422武深高速，止於安仁縣華王鄉，與主線相接。

來源：三湘都市報