改善硬體 新北環狀線運量提升
新北市環狀線捷運高架13個站體共裝設25臺水冷扇，改善月臺悶熱情況，營運至今，平均單日運量可達4萬人次以上。（新北市捷運工程局提供／葉書宏新北傳真）
新北市環狀線捷運高架13個站體共裝設25臺水冷扇，改善月臺悶熱情況，營運至今，平均單日運量可達4萬人次以上。（新北市捷運工程局提供／葉書宏新北傳真）
新北市環狀線捷運今年通車，站體採用全罩式屋頂、玻璃，造成站內高溫炎熱，新北市捷運工程局指出，13個高架站體已裝設25臺水冷扇改善悶熱問題，加上大幅節省通勤時間，營運至今平均單日運量可達4萬人次，運量逐步提升。
單日運量達4萬人次
市議員金瑞龍日前接獲民衆陳情，環狀線站內多采玻璃設計，高溫炎熱連帶造成車站內宛如「烤箱」，遂邀集相關會勘尋求解決辦法。金指出，環狀線是新北重要建設，由於設計問題導致高溫，已督促捷運工程局分短、中長期方案尋求解決之道。
捷運工程局指出，目前高架13個站體共裝設25臺水冷扇，同時調整車廂空調溫度設定、增設照明設備、車站指標系統修正、車廂廣播方式及關門警音調整等，期待提升民衆搭乘意願爲目標。
此外，環狀線今年通車後受到新冠肺炎疫情影響，3月份月運量113.6萬人次，4月份降至97.2萬人次，隨着疫情趨緩，7月份月運量已提升至123.4萬人次，平均單日運量達4萬人以上，系統可用度高達99.98％、準點率99.7％。
捷運工程局指出，環狀線轉乘可縮短搭車時間，大坪林站到中和景安站，原須搭乘松山新店線至古亭站，再轉乘中和新蘆線到景安站，搭乘時間約19分鐘，若搭乘環狀線則無需轉乘，可節省11分鐘；另外，從大坪林站到新北產業園區站更能省下20分鐘。
針對運量提升問題，捷運工程局表示，推動環狀線10站土地開發，目前已完成秀朗橋站、景平站、中和站及中原站招商作業，透過捷運場站開發，以捷運站開發大樓作爲地區發展核心，由各站「點」串接各「線」，再促成大型開發區的「面」，帶動捷運沿線區域發展。
再者，引入商場、辦公、住居等多元使用，吸引人潮於捷運沿線活動，提高捷運系統使用率，打造安居樂業的新北捷運生活圈，建立以捷運場站爲中心的便捷生活，2022年通車的安坑線亦可帶來轉乘運量。