福特電動車再虧10億美元：下調業績預期，股價下跌5%

鞭牛士報道，10月29日消息，據外電報道，福特汽車在週一收盤後公佈了第三季度收益，超出了華爾街的收入和每股收益預期。然而，該公司仍在電動汽車上虧損數十億美元。

以下是福特 2024 年第三季度收益報告的詳細介紹。

第三季度盈利預測

福特第三季度美國零售額增長 3%，整體銷量與 2023 年第三季度相比增長 1%。截至 2024 年前 9 個月，整體汽車銷量現已增長 2.7%。

儘管福特汽車銷量有所增長，但在美國電動汽車銷量方面，其銷量仍落後於通用汽車和現代汽車集團（包括起亞和 Genesis）。

福特的電動汽車銷量增長了 12%，第三季度售出 23,509 輛。然而，通用汽車以創紀錄的 32,095 輛電動汽車銷量（同比增長 60%）超越了其同城競爭對手。通用汽車目前以 70,450 輛電動汽車銷量領先於福特，銷量爲 67,689 輛。

通用汽車上週公佈第三季度營收 488 億美元，超出預期。儘管該公司沒有提供單獨的電動汽車細分數據，但該公司表示電動汽車銷售已接近盈利的臨界點。在 Model e 業務再次虧損 11 億美元后，到 2024 年上半年，福特電動汽車的虧損將達到 25 億美元。

福特預計今年電動汽車的虧損將達到 50 億至 55 億美元之間。

據Estimize統計，預計福特第三季度總營收爲 452 億美元，每股收益爲 0.42 美元。福特第三季度盈利超預期，但電動汽車拖累利潤。

福特公佈第三季度營收爲 460 億美元，調整後每股收益爲 0.49 美元，超出華爾街預期。這是福特連續第 10 個季度實現同比增長。

2024 年第三季度收入：460 億美元，預期 452 億美元。

2024 年第三季度調整後每股收益：0.49 美元，預期爲 0.42 美元。

與此同時，福特第三季度淨利潤下滑 25% 至 9 億美元。該公司表示，利潤下滑包括其戰略轉變過程中產生的 10 億美元電動汽車相關費用。

該公司的商業和軟件業務 Ford Pro 繼續成爲主要增長動力，銷量和收入分別增長 9% 和 13%。該部門還創造了 18 億美元的營業利潤，息稅前利潤率爲 11.6%。儘管如此，福特的電動汽車業務仍面臨壓力，福特 Model e 第三季度又虧損 12 億美元。

儘管營收下滑 33% 至 12 億美元，但福特表示，材料和電池成本的降低使其今年迄今已實現近 10 億美元的成本改善。這些改進不足以克服“整個行業的定價壓力”，因爲到 2024 年前 9 個月，Model e 的虧損已達到 37 億美元。

福特首席執行官吉姆·法利週一表示：在我們的行業經歷全面轉型之際，Ford+ 讓我們處於有利地位。

法利表示，公司已經採取“強硬行動”來在軟件和下一代電動汽車等關鍵領域創造優勢。

福特預計，2024 年 Model e 業務將虧損約 50 億美元。該公司目前預計調整後的息稅前利潤約爲 100 億美元，處於 100 億至 120 億美元區間的低端。

由於投資者希望獲得更好的業績指引，福特汽車第三季度財報發佈後，其股價下跌近 5%。