法日合資建稀土工廠，減少對中國依賴？

本報記者 趙 霜● 孫 默法日合資在法國建設的稀土回收工廠17日舉行奠基儀式。法媒稱，這是除中國以外，世界唯一的大規模稀土回收工廠。其主要任務是爲電動汽車和風力發電等提供新的能源原材料，同時減少對中國稀土的依賴。法國《回聲報》報道稱，該工廠位於法國西南部小鎮拉克，由當地新興企業卡雷斯特（Carester）運營。法國政府將以補助金和可償還預付款的形式向該項目投入1.06億歐元。日本石油天然氣金屬礦產資源機構及大型燃氣公司巖谷產業將出資1.1億歐元。報道稱，該工廠計劃從2000噸回收磁鐵和5000噸原料礦石中提取稀土，預計每年將生產800噸輕稀土和600噸重稀土，“約佔目前全球產量的15%”。路透社報道稱，日本石油天然氣金屬礦產資源機構官員表示，工廠產能包括每年500噸鏑和90噸鋱，預計將滿足日本未來對這兩種礦物約20%的需求。該工廠預計將於今年年底開始生產，建設工作全面完成則要到2026年秋季。《回聲報》透露，工廠已經擁有兩個客戶，日本政府和跨國汽車製造商斯特蘭蒂斯。其中，日本政府已與該工廠簽署了一份長期重稀土採購合同。日本時事通訊社18日分析認爲，日本政府的目標是確保關鍵礦產的穩定供應，以及採購來源多樣化。日本廣播協會（NHK）網站稱，稀土是電動汽車和風力渦輪機電機不可或缺的資源，但日本一半以上的稀土從中國進口，如何降低對中國的依賴成爲一個課題。在此背景下，日本政府決定參與法國南部實施的稀土冶煉項目。日本NHK網站還稱，預計從後年開始正式實施稀土冶煉計劃，日本政府希望將其作爲國內汽車產業等行業的新採購來源。廈門大學管理學院講席教授、中國能源政策研究院院長林伯強18日對《環球時報》記者表示，根據披露的信息來看，該工廠的規模比較大，但未來可能面臨成本問題。目前在稀土回收領域，中國的技術全球第一，而且成本比較低。法國工廠的生產成本如果太高，日本企業會吃不消，畢竟有稀土購買需求的大都是民營企業。“後續成本問題怎麼解決，目前還是一個未知數，但無論如何，從成本競爭力方面來看，該工廠會面臨困難。”