俄公開反無人機作戰力量建設
近期，俄羅斯海軍陸戰隊首支反無人機分隊進行了一場公開反無人機專業演練，引發外界關注。作爲近年來新組建的新型作戰部隊，反無人機力量在俄軍建制內已成規模部署，對於遂行現代戰爭中特種任務、應對空天安全新威脅具有積極意義。
部署漸成規模
俄軍高層十分重視反無人力量建設，俄國防部長紹伊古表示，俄軍在敘利亞武裝衝突中獲得的最重要經驗，是發展自身反無人機部隊，形成具有俄軍特色的反無人機作戰力量體系。俄聯邦武裝力量總參謀長格拉西莫夫多次在公開場合表示，無論是現代戰爭實踐，還是現實安全威脅，均要求俄軍加快反無人機力量建設步伐，這是“混合戰爭”中不可或缺的要素。
俄國家杜馬通過反無人機法案，允許軍隊和聯邦強力部門對“威脅社會和國際安全”的無人機實施攔截與摧毀，並明確軍隊在反無人機作戰中的相關作用。
國防部直屬第4中央研究所防空科研中心牽頭多家軍工企業，成立反無人機項目部門，對美國等西方國家無人機進行拆解分析。據俄媒報道，該項目小組已對西方近10款軍用和商用無人機的導航系統、電子載荷、數據傳輸和指控系統形成反制思路。報道稱，伊朗能在中東地區兩次成功欺騙俘獲美大型軍用無人機，就受到俄軍反無人作戰理論的影響。此外，“時代”軍事創新科技園將反無人機技術作爲重點研究領域，先後展示激光對抗、有人無人協同反制和信息干擾等試驗成果。
目前，俄已在大部分軍區組建反無人機部隊。其中，東部軍區第35集團軍最早組建反無人機混編大隊，下轄3支戰術分隊分別部署於阿穆爾州、猶太州和哈巴羅夫斯克邊疆區，主要裝備電子戰和狙擊裝備，對空中無人目標實施反制行動；西部軍區部署全軍首支常備反無人機專業電子戰特種部隊；中部軍區作爲各戰役方向的支援力量，已在各兵團籌建反無人機作戰小組，小組以電子戰和防空力量爲主體；南部軍區駐南奧塞梯第4基地爲首個部署反無人機分隊的海外駐地，裝備有“克拉蘇哈”電子戰系統和“鎧甲-S”防空系統。此外，駐敘利亞塔爾圖斯海軍基地和赫梅米姆空軍機場也駐守有反無人機作戰班組。
軍兵種方面，空天軍第1防空反導集團軍於2019年年底組建無人機對抗勤務部門，負責莫斯科及周邊地區的空天安全，並計劃在編成內組建反無人機營，統合電子壓制、態勢偵察和火力毀傷分隊；國家近衛軍組成反無人機特種分隊；海軍陸戰隊此次通過披露演習內容向外界“官宣”反無人機力量的存在。俄國防部宣佈，俄軍反無人機作戰機動分隊自2020年就已擔負戰鬥值班任務。
裝備譜系齊整
報道稱，俄軍結合戰場實踐，形成火力摧毀與電子干擾相互補充的“軟硬結合”殺傷鏈。資料顯示，近3年俄軍在敘利亞共攔截和擊落近120架各型無人機。其中，以“山毛櫸”“道爾” “鎧甲-S”防空系統爲代表的“火力網”功不可沒。近期，俄加快高炮反無人機作戰試驗，研製出新型智能炮彈，併爲部分防空導彈系統研發小型專用反無人機導彈，提高火力攔截效率。
格拉西莫夫表示，在反無人機作戰方面，俄軍正組建以S-400、S-350和“鎧甲-S”防空系統爲主力，自行高炮和便攜式防空導彈系統爲機動補充的“全方位火力網”。
在年內舉行的國防部軍工綜合體裝備成果研討會上，俄方披露已設計和生產的19款新型電子對抗技術設備樣品，這些設備進一步豐富了裝備譜系。在應對無人機“蜂羣”方面，“汽車場”電子對抗系統以10餘輛汽車爲載體，可同時對飛行高度在30米至3萬米的50架無人機進行壓制；在技術干擾方面，“薔薇”電子戰系統能對來襲無人機進行探測和通信頻譜掃描，在25秒內作出評估並據此進行干擾；在近程防空方面，“木僵”反無人機電磁槍可使用電磁波技術切斷目視範圍內無人機傳輸信道。
此外，俄新亮相的兩款反無人機利器“瓦爾代”反無人機系統和“狼-18”無人機攔截器，在該領域也有獨特技術優勢。“瓦爾代”反無人機系統集成光電偵察、雷達探測及電子干擾等多種反無人機技術，具備對無人機的一體化攻擊能力；“狼-18”無人機攔截器是一款高速機動的四軸無人飛行器，可釋放3個捕網發射器捕獲來襲無人機。
演訓融入體系
實戰運用方面，反無人機課目已成爲俄軍戰備演訓中的重要內容。在今年6月開啓的夏訓中，空天軍將聯合空降兵和陸航部隊實施新式反無人機戰術訓練。
此前在南奧塞梯舉行的大規模軍事演習中，俄軍綜合運用“克拉蘇哈”電子戰系統和“鎧甲-S”防空系統，演練應對大規模無人機集羣攻擊的課目，模擬擊落30餘架來襲無人機。在海軍陸戰隊首次專業反無人機演習中，反無人機分隊運用便攜式小型雷達有效壓制無人機通信導航系統，並使用狙擊槍對其進行精確打擊。
在上半年俄軍組織的大規模冬訓考覈中，反無人機作戰內容成爲各軍區必訓課目。西部軍區在空防演習中，演練“道爾-M2”防空系統反無人機作戰；南部軍區演練野戰防空部隊、艦載機協作反無人機作戰，共摧毀40架模擬無人機目標；裡海區艦隊也在跨軍兵種演習中舉行首次反無人機專業演練。俄軍正加大實戰化訓練力度，逐步構建起反無人機作戰體系。（石文）