兌換≠累積 銀行推銷話術藏玄機
星展銀行飛行世界卡2年前喊出國內18元、海外15元兌換1哩，加上每年2次機場貴賓室，讓髮卡量扶搖直上。（星展提供）
臺灣人愛出國旅遊，讓哩程卡一直擁有死忠客羣，你一定聽過「國內外20家航空、航線任選」的推銷話術，不過這卻大有玄機，因爲兌換與累積是兩回事，可換不代表可累，累錯家得多花50％的冤枉哩程數。
要說哩程卡（自辦航空卡）始祖，是臺北富邦銀行在2006年首發的a miles航空卡，「20家任你換」聽起來很威，但其實就是累華航、長榮與國泰三家，當時華航、長榮都還沒加入聯盟，國泰已可透過亞洲萬里通，兌換日航、美航在內的10餘家航空公司機票。
意思就是說，雖然當時a miles航空卡只能夠累積3家航空，但華航、長榮在加上與國泰同盟的航空公司，就能換20家公司機票，北富銀的宣傳不能說他錯，還引發跟風效應。
北富銀之後，不管是哩程卡、或是紅利點數兌換哩程，似乎都學會這招，把同聯盟可換的航空公司加入，看來聲勢浩大，等到華航、長榮分別加入天合與星空聯盟後，這話術更有加倍效果，讓每張卡都很威。
結果就是，即便是隻累積華航哩程，也可宣稱可換天合聯盟共19家航空公司機票、即便是隻累積長榮哩程，也能宣稱可換星空聯盟共26家航空公司機票，只是看要不要。
這種「算法」沒有錯，但銀行沒告訴你的眉角是：你累積的華航哩程，雖然可換同聯盟的荷蘭航空機票，感覺上不用侷限在華航一家上，但荷航兌換機票所需哩程，比華航本家多出20％～50％不等。
所以在辦哩程卡時得注意，如果是打定主意要換荷航的票，就要看清楚銀行有沒有提供轉換至荷航哩程，而不是叫你累積華航，然後再告訴你可用華航哩程換荷航的票。
機票達人建議，雖說「20家、30家航空、航線任選」，但如果你常搭某航空，就乖乖累那家航空哩程，不要想「累積B家換A家」，一來浪費哩程數，二來要開別家的票，位置會比自家的難拿，有哩卻換不到票。