對比深藍G318兩驅、捷途山海T2兩驅，誰更全面？
盤點2024年車市的關鍵詞，“方盒子”一定榜上有名，這兩年流行起來的方盒子SUV市場，隨着老牌勁旅復活更新，新銳力量扎堆涌入，開始變得擁擠起來。深藍G318和捷途山海T2就是20萬級方盒子SUV市場的兩款代表性新秀。
歸根到底，流行的背後是市場需求的崛起，消費者生活方式出現明顯轉變，除了享受城市便利生活，也期望擁抱大自然，因此，打破城市和戶外邊界的方盒子SUV成爲了關注焦點。
相比重度越野，能夠兼顧城市舒適以及戶外穿越的方盒子SUV更受青睞，我們也可以發現，市面上大大小小不下50款方盒子SUV，其實大部分都不是專門爲純粹越野而生的，其中擁有更高性價比的兩驅方盒子SUV是更主流的選擇。
那麼本期我們就以深藍G318兩驅舒享版（18.59萬）和捷途山海T2兩驅林野版（18.99萬）爲例，以消費者需求爲原點，看看哪款車型更能兼顧城市和戶外的雙重體驗。
戶外穿越，誰更強？
當然，兩驅方盒子SUV也有優等生和普通生，今天對比的深藍G318兩驅和捷途山海T2兩驅就是明顯不同的兩個代表。從新能源方盒子SUV“血統”上來說，深藍G318基於純電驅動平臺開發而來，兩驅採用後置後驅形式，並提供四驅可選。而捷途山海T2則是油改電，兩驅採用前置前驅形式，油改電平臺也限制了其做四驅車型。所以很明顯，深藍G318屬於優等生，山海T2屬於普通生。
底盤方面，深藍G318兩驅採用前雙叉臂+後五連桿懸掛，這樣的底盤硬件已經達到了豪車水準，能給到高速路所需的舒適性，非鋪裝路面所需的穩定性，整體的駕控體驗媲美豪華運動車。而且深藍G318兩驅還擁有百萬豪車級R-EPS，應對極限的路況遊刃有餘。
而山海T2兩驅用的是相對便宜、城市SUV常用的前麥弗遜+後多連桿懸掛，應對日常使用沒大毛病，但相比之下，就沒有深藍G318兩驅那樣的高級質感，而且去到非鋪裝，穩定性也略遜一籌。
新能源方盒子SUV去到戶外，電池包安全性是必須考慮的因素，畢竟底盤有可能會遭遇磕磕碰碰。對比兩車的電池包最小離地間隙，深藍G318兩驅達到同級最高的318mm，而山海T2兩驅爲205mm，從這個直觀的數據可以判斷深藍G318兩驅戶外穿越的電池安全性更高一些，而且它的電池包還採用了10層底部防護，安全性更上一層樓。
動力方面，兩臺車都是混動，不過深藍G318兩驅是增程，山海T2兩驅是插混，動力數據層面各有優勢。值得一提的是，增程用電的工況相比插混更多，而且G318兩驅搭載的是深藍超級增程2.0，針對NVH也做了進一步強化，所以大部分情況下靜謐性表現更好。
值得一提的是，深藍G318兩驅還配備了山海T2兩驅所沒有的全尺寸備胎，在戶外曠野遇到漏氣、爆胎情況，一個全尺寸備胎更能讓人安心。所以從整體的戶外通過性來說，深藍G318兩驅版更好一些。
戶外生活，誰更會玩？
所謂戶外生活，是指前往城市周邊的郊外區域，與家人、朋友又或者獨自一人體驗戶外活動，比如露營、釣魚、溯溪、爬山、騎行等等，在安靜舒適的一方天地放鬆身心。因此，和專業玩越野尋求刺激不同，放鬆、享受是戶外生活的本質，這就要求車輛有足夠的拓展性，滿足戶外曠野生活的需求。
比如，要裝得下各種戶外活動裝備，包括帳篷、釣魚竿等等大件。首先看後備箱，深藍G318兩驅是中大型SUV，所以後備箱空間常規容積可以達到818L，比作爲緊湊型SUV的山海T2兩驅（580L）要大得多。
其次就是車頂行李架，兩臺車都有配備，裝下大件都問題不大。深藍G318兩驅的優勢在於還可以選裝行李架PLUS，承重更大，拓展性更強，輕鬆搭建車頂帳、車邊帳、車尾帳，露營聚餐，另外還有唯一原廠可行駛開啓的車頂射燈，注意是合法上路的，免去了很多後期改裝的麻煩。
戶外生活的需求還包括用電自由，實現烹煮美食、咖啡等等，即便遠離都市，也依然能享受高品質生活。這兩款車都能夠實現6kW的車外放電功率，山海T2兩驅的車內放電功率爲2.2kW，而深藍G318的3.3kW更勝一籌，用電限制更少。
另外在戶外活動時，安全也很重要，深藍G318兩驅所配備的哨兵模式，可以及時監測車輛四周的情況，並告知車主車輛安全情況，這一點做得比山海T2兩驅更加安全。
從都市到曠野，不代表要放棄便利、舒適、豪華的體驗，曠野生活也可以多姿多彩，當然前提是需要有一輛充分滿足各種戶外場景的座駕，而戶外拓展性更強大的深藍G318兩驅是個不錯的選擇。
城市通勤，誰更在行？
迴歸城市的繁忙，深藍G318兩驅和捷途山海T2兩驅這兩款方盒子SUV，又如何滿足用戶需求呢？這類“可城可野”方盒子SUV的魅力之處，就在於可以打破邊界，當它們身處都市，又可以褪去野性色彩，變身通勤神器，在舒適性、智能化、用車成本方面的表現和城市SUV無異。
在舒適性方面，深藍G318兩驅和山海T2兩驅都能勝任家用出行的需求，都顛覆了硬派SUV後排就是小板凳的固有認知。從車身尺寸來看，山海T2是緊湊型SUV，在同級市場中是很不錯的，而深藍G318兩驅作爲中大型SUV，尺寸明顯更大，擁有更寬敞的乘坐空間。
舒適靜謐性方面，深藍G318兩驅全系標配ENC主動降噪技術、全車五面雙層隔音玻璃等等，這是山海T2所沒有的配置。另外再加上增程混動以及豪華級別底盤的加持，深藍G318兩驅的駕乘舒適性更突出一些。
至於智能化，如今10萬以內的汽車在智能化方面都已經很卷，到了20萬級更是如此，這兩款車都擁有了同級領先的超大中控屏以及車機交互能力，科技感滿滿。我們此次對比的兩個版本，深藍G318兩驅在價格少四千的情況下，比山海T2兩驅多了併線輔助、車道居中保持等駕駛輔助系統，駕駛硬件也多了3個毫米波雷達、1個車內攝像頭，性價比、實用性更高一些。
另外，兩款車都配備了540°全景影像，這對城市窄小停車位、戶外非鋪裝道路都是很好用的配置。不過深藍G318兩驅比山海T2兩驅多了陡坡視野輔助，能夠更自如應對出入車庫的坡道等。
最後需要說的是用車成本，這也是新能源方盒子SUV的必修課。在城市通勤時，對於家裡充電方便，又或者追求高經濟性的消費者，都會盡量選擇用電，而深藍G318兩驅的純電續航（CLTC）是190km，比山海T2兩驅多了50多公里。我們可以算一筆賬，應對城市通勤，G318兩驅可以一週充一次電，山海T2兩驅卻要3天充一次電，平均每月可節省約100元。
方盒子SUV面向的不僅是詩和遠方，還有眼前的霓虹都市，兩者兼顧，纔是使命達成。通過以上對比可以看到，山海T2兩驅表現可以達到及格線，但深藍G318兩驅對城市通勤場景的需求洞察得更爲細微，給到消費者的是超越期待的滿足。
以往，傳統硬派SUV存在舒適性差、空間小、能耗高等痛點，但這兩年興起的不少方盒子SUV在慢慢改變這種市場現狀。深藍G318和捷途山海T2都屬於介於城市SUV與硬派SUV之間的方盒子SUV，主要面向城市道路、戶外道路，可城可野。
如果預算20萬左右計劃買一臺方盒子SUV，軲轆哥更推薦深藍G318兩驅，相比捷途山海T2兩驅，它在城市場景、戶外場景的需求適配度都更高，體驗更好。在產品力更強的情況下，深藍G318兩驅甚至比捷途山海T2兩驅還便宜一些，而且除國家三包規定的易損件外的所有零部件都可終身質保，這些都是深藍G318兩驅的優勝之處。