電動車性能掛帥拚加速

HYUNDAI旗下性能品牌N首款高性能全電動車IONIQ 5 N。（南陽實業提供）

Audi Q8 e-tron電池能量密度提升20%，最高續航里程可達600km，預售價325萬元起。（臺灣奧迪提供）

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV性能電動休旅，0-100km/h加速只需4.3秒。（臺灣賓士提供）

Vision 357 Speedster的設計概念源自於Porsche 718 GT4 e-Performance。（臺灣保時捷提供）

保時捷Vision 357 Speedster採用Marble Grey與Grivelo Grey Metallic兩種灰色調的雙色概念設計，是深受歷史賽車的啓發。（臺灣保時捷提供）

Tesla Model S Plaid具有極低阻力系數0.208 Cd，0-100km/h加速只要2.1秒。（Tesla提供）

電動車浪潮來勢洶洶，除了配置五花八門高科技外，飽滿動力帶來的加速勁道，更是多數燃油車難以企及，油電之間的市場正在快速變化。保時捷在今年75週年慶典上展出充滿象徵性的概念車向經典的356致敬；HYUNDAI則選在英國West Sussex的Goodwood Festival of Speed開幕時，發表性能品牌N的首款高性能電動車IONIQ 5 N，宣示意味十足。

今年是Goodwood Festival of Speed速度嘉年華30週年，保時捷與HYIUNDAI分別藉由概念車以及電動車款傳達想法， Porsche Vision 357 Speedster這款全新的概念車爲Porsche Vision 357同名的姊妹車型，兩車都是在保時捷75週年慶典上首度亮相，接着又到英國參展。

全電動的Porsche Vision 357 Speedster設計概念萌生自718 GT4 e-Performance，其電動馬達和電池技術源自Mission R，而底盤則源自718 GT4 Clubsport。在Goodwood速度嘉年華全球首秀後，將於9月底再轉往美國的Rennsport Reunion活動展出。

HYUNDAI自2014年以N品牌重返WRC世界拉力錦標賽，透過參賽從中注入獲勝的DNA，斬獲多次世界冠軍榮銜，爲了因應EV世代電氣化發展而屢獲獎的E-GMP平臺，更是IONIQ 5成爲高性能電動車的基礎，品牌藉由發表IONIQ 5 N傳達N品牌電氣化的未來，也預告後續將推出更多電動N車型，令人期待廠方更多的可能性。

過彎幾乎無需減速

Mercedes-AMG推出的EQE SUV是其電動化策略中的又一里程碑，其採用Mercedes-EQ電動平臺，藉由兩個強大的電動馬達和全輪驅動系統奠定AMG典型的動態駕駛體驗基礎，再加上可變阻尼懸吊系統的AMG RIDE CONTROL+，它運用前後軸搭載自動減震與側傾穩定系統，能獨立調整各車輪間的阻尼強度，讓高速過彎、轉向的離心力大幅減少，達到幾乎無需減速的過彎實力。

Tesla於5月初上架了Model S、Model X，同時也推出加速性能超強的Model S Plaid，0-100km/h加速只要2.1秒，同步推出的Model X Plaid的0-100km/h加速也只要2.6秒，許多名聲顯赫的超跑也沒有這兩車起跑加速快。

臺灣奧迪也公佈最新款Audi Q8 e-tron與Q8 Sportback e-tron開始預售，提供50 quattro、55 quattro雙動力選擇，最大電池容量分別提升至95 kWh與114 kWh；最大充電功率提升至170 kW，充電10分鐘即可行駛123km，充電約30分鐘即可將電池電量由10%提升至80%，全面提供高速充電效能表現。